- 主题:看了一个BYD快充现场视频
宣传而已，板上老师说的 峰值10C
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 这么算没有10C了，也就是5C水平啊
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FROM 58.246.240.*
假设这样的充电站能同时给四台车子充电而速度不掉， 知道投入的储能成本有多大吗？ 一度电收你5快他都赔钱。
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FROM 120.245.124.*
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 这么算没有10C了，也就是5C水平啊
市面那么多吹2C3C4C5C的，实际上都在1.1-1.3C水平。甚至很多低于1的。。
峰值速度就那么10-20%而已。
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修改:zyzx77 FROM 117.129.88.*
FROM 117.129.88.*
这么搞，电池寿命会打骨折的。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 电量不到25%的时候是可以按兆瓦充电。起始电量8%，一分半钟到25%，然后速度略降，50%的时候降到500千瓦。5分钟充到60。没拍60%以后的情况，估计到80%估计需要8-10分钟。
: 比350kw肯定强，但是也没那么大差距。现代ioniq 5用350千瓦的 10%-80%充电时间18分钟
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FROM 202.194.175.*
为啥靠估计就能出来扯蛋
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 电量不到25%的时候是可以按兆瓦充电。起始电量8%，一分半钟到25%，然后速度略降，50%的时候降到500千瓦。5分钟充到60。没拍60%以后的情况，估计到80%估计需要8-10分钟。
: 比350kw肯定强，但是也没那么大差距。现代ioniq 5用350千瓦的 10%-80%充电时间18分钟
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FROM 117.33.49.*
tmd，无商不奸啊
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 市面那么多吹2C3C4C5C的，实际上都在1.1-1.3C水平。甚至很多低于1的。。
: 峰值速度就那么10-20%而已。
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FROM 210.22.150.*
对，既然宣布了兆瓦闪充和4000个电站。
估计对支持闪充的车型来说，也就基本上在销量和充电站数量之间有了线性的关系。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 一，看明年笛子说的4000个站建了多少
: 二，看有其他品牌跟着干么。
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FROM 124.126.162.*
没关系，以后锁电流就是了
【 在 losangelous 的大作中提到: 】
:这么搞，电池寿命会打骨折的。
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FROM 112.224.20.*