- 主题:腾势N9油耗7.29
问界M9油耗6.9
腾势N9重600公斤，这重量哪来的？
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修改:wuhuadasha FROM 36.45.17.*
FROM 36.45.17.*
铁锂电池重，安全性高，导致了额外加强刹车和悬挂，继续增重
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 问界M9油耗6.9
: 腾势N9重600公斤，这重量哪来的？
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FROM 125.33.201.*
比亚迪腾势n9发动机效率低
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 铁锂电池重，安全性高，导致了额外加强刹车和悬挂，继续增重
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FROM 36.45.17.*
混插有变速箱那套油车的传动系统，发动机和电机都能驱动
然后2.0t发动机比1.5t増程器重
然后3电机多一个
然后后轮转向的机构
然后电池铁锂重
n9是好车
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FROM 125.33.200.*
N9 46.9度电续航202km，M9 52度电续航290公里，前者能耗高了30%
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 问界M9油耗6.9
: 腾势N9重600公斤，这重量哪来的？
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FROM 117.136.111.*
三电机本来能耗就比双电机高。六缸车普遍比四缸车费油一个道理。
更大的车重也会带来高能耗。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: N9 46.9度电续航202km，M9 52度电续航290公里，前者能耗高了30%
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修改:spadger FROM 111.18.43.*
FROM 111.18.43.*
前者三个电机、功率更大，能耗高不正常，
再说有人花时间精力专研技术，有的人就为了测试能耗优化，
实际一上路就拉垮
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: N9 46.9度电续航202km，M9 52度电续航290公里，前者能耗高了30%
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FROM 61.185.161.*
悲哀的是整个舆论圈被遥遥领先的水军刷爆，拼命的黑n9
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 前者三个电机、功率更大，能耗高不正常，
: 再说有人花时间精力专研技术，有的人就为了测试能耗优化，
: 实际一上路就拉垮
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FROM 36.21.202.*
铁锂重，筷子悬挂怎么解释？虽然迫于压力换了一些，现在不少车型还是筷子比如宋plus ev
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 铁锂电池重，安全性高，导致了额外加强刹车和悬挂，继续增重
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修改:stormywater FROM 61.170.160.*
FROM 61.170.160.*
没啥悲哀的，
产品好价格好，
终究还是要回归事情本该有的样子
【 在 afterlife 的大作中提到: 】
: 悲哀的是整个舆论圈被遥遥领先的水军刷爆，拼命的黑n9
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FROM 36.43.200.*