- 主题:问界M8六座MAX+，腾势N9最低配，哪个更合适？
N9多了个电机和后轮转向，M8智驾水平更高，纯电续航300公里，电耗比N9低30%，纯平地板，零重力座椅等各种舒适配置。座舱和软件水平也不是比亚迪能比得上的。明显M8Max+更适合家用。
【 在 evolver 的大作中提到: 】
: 本来关注问界M8六座MAX+，40.8万预售，
: 现在看腾势N9最低配似乎同样挺好。
: 比较关注内部空间，特别是第三排的空间。
: ...................
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修改:ruizhu FROM 39.144.124.*
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对N9其实最大的用处就是后轮转向。纯电续航和功耗也是短板。到冬天就知道了。我现在的M7到了冬天基本上都要一两天一充。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 后轮转向有大用，多的电机没鸟用，现在一般电车的马力足够了。最大短板是智驾，座舱和品牌也是短板
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FROM 39.144.124.*
n9是全铝吗？
【 在 akilla 的大作中提到: 】
: 算了吧，m8底盘缩水严重，都不是全铝
: 【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: :......
: ...................
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FROM 39.144.124.*
不要用你的需求代表别人，成熟点。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 能买M7的人给别人推荐车就是个笑话，
: 我总结这车就是一摇二晃三点头，
: 一个在乎驾驶感受的人咋能买这小康底子的车
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FROM 39.144.124.*
不要听网上这些人瞎吹，N9除了后轮转向，其它没啥优势。更要命的是按腾势的尿性，这货3-4个月后很可能就月销2000了，超过20万不要买比亚迪，这真是至理名言。
【 在 evolver 的大作中提到: 】
: 大六座，
: 有什么可以推荐的呢？
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FROM 112.10.252.*
连增程和混插都搞不清楚就别来这丢人了
【 在 pigkiller99 的大作中提到: 】
: 2.0T的发动机相比1.5的不是优势吗。
: 比M9多了个电机和后轮转向的某界敢多卖100多万，到你这里成了可以忽略不计的东西了，你是在打余承东的脸吗
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FROM 112.10.252.*