我发现区里太多无知的人，觉得磷酸铁锂低端，这是三元锂的一种营销话术，

1.磷酸铁锂之前被诟病的一致性问题、冬天续航低、能量密度低的问题早已经不是问题，可以看看懂车帝冬天续航达成率的评测，或者微博、抖音、B站专业人士《不是厂长是什么》的专业解读

2.磷酸铁锂天然的优势，安全不爆燃（看看被三元锂烧死的车主，真的很心痛，生命是最宝贵的，安全是最大的豪华），可以满充满放、充电放电倍率高

3.你再看看现在三元锂和磷酸铁锂的占比趋势，三元锂很快就没有市场了！！！！

大巴车、储能站为什么不能用三元锂？？？？物理定律决定的！！！！

生命只有一次，一定好慎重！！！！！


今天刚刚发生的一场车祸，大家搜一搜，零跑蔚来车祸，磷酸铁锂对三元锂，零跑没事，蔚来烧了！！！！
toutiao.com/video/7484978022466978367/
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看看今天刚刚发送的事故！！！！！！！！！
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新能源占比每年是递增的，三元当然可能还在增长，但是你看看两个的增长速度，你看看宁德时代现在主销是什么，哥们知识不足可以弥补，智商不够就不行了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 别来秀下限了。
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他们不相信物理定律，也不相信市面上那些爆燃的三元是真的，他们只会臆想，叫不醒他们的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我又不需要赢你，赢你对我有啥意义？
: 我就是看不惯天天歪曲事实忽悠，三元锂安全性差一个数量级是明摆着的，各种国标把三元锂陆续禁掉就是明证，有些人硬要忽悠成铁锂更危险或者是和三元锂差不多危险，我就看不惯，就是要把国标列出来
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为什么禁掉三元，国家消防局肯定有详细的自燃数据，知道三元的危害有多大，当然要禁掉，只不过不能全盘打死，家用车还可以用，死一个危害性没那么大，只是磷酸铁锂的趋势是改不了的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 当年宁德时代还是最大的储能电池供应商呢，还是最大的大巴电池供应商呢，它挡得住监管部门要收紧安全标准吗？
: 再说监管部门已经够纵容了，大巴车2017年就禁掉了三元锂了
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