- 主题:眼下是电车配置最高的时期！！后面可能不会再有了！
想当年，丰田本田、日产，各自推出 :丰田supra/本田nsx/日产GTR.
那段时期，也是日本汽车的巅峰时代，也是今天一样的内卷时期，各种车参数内卷到极致！
后面，消费的清醒，不赚钱的压力，市场选择了大量阉割版的量产车，直到今天！
这是燃油车的一个过去！
电车今天和这个时期也很像！不赚钱，拼命内卷！还是不赚钱！一轮下来，淘汰一批，剩下的就要阉割配置，保价格，曾经的配置成为历史传奇！被后人敬仰！
小米SU7Ultra目前是成为量产电车配置最高里程碑！参数各方面。
包括华为特斯拉仰望等的功能，也是五花八门的丰富堆砌。
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FROM 119.254.225.*
电梯里看到本田CRV售价十几万的广告，我以为是看错了。揉了揉眼睛，发现没错。
【 在 xlei2005 的大作中提到: 】
: 想当年，丰田本田、日产，各自推出 :丰田supra/本田nsx/日产GTR.
: 那段时期，也是日本汽车的巅峰时代，也是今天一样的内卷时期，各种车参数内卷到极致！
: 后面，消费的清醒，不赚钱的压力，市场选择了大量阉割版的量产车，直到今天！
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还早呢，等车企再破产一半再说
【 在 xlei2005 的大作中提到: 】
: 想当年，丰田本田、日产，各自推出 :丰田supra/本田nsx/日产GTR.
: 那段时期，也是日本汽车的巅峰时代，也是今天一样的内卷时期，各种车参数内卷到极致！
: 后面，消费的清醒，不赚钱的压力，市场选择了大量阉割版的量产车，直到今天！
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FROM 122.225.219.*
配置分两种，一种是基本的，比如座椅加热通风之类的，还有一种是智能化相关的，后者会持续进化，所以也不好说
【 在 xlei2005 的大作中提到: 】
: 想当年，丰田本田、日产，各自推出 :丰田supra/本田nsx/日产GTR.
: 那段时期，也是日本汽车的巅峰时代，也是今天一样的内卷时期，各种车参数内卷到极致！
: 后面，消费的清醒，不赚钱的压力，市场选择了大量阉割版的量产车，直到今天！
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FROM 115.171.214.*
还没到时候，再过几年，15万能买到问界M9的配置，什么时候程序员月薪降到6000，车价才算见底了
【 在 xlei2005 的大作中提到: 】
: 想当年，丰田本田、日产，各自推出 :丰田supra/本田nsx/日产GTR.
: 那段时期，也是日本汽车的巅峰时代，也是今天一样的内卷时期，各种车参数内卷到极致！
: 后面，消费的清醒，不赚钱的压力，市场选择了大量阉割版的量产车，直到今天！
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修改:kof94 FROM 116.24.67.*
FROM 116.24.67.*
现在比亚迪 特斯拉 还有小米，毛利大概20%，
比亚迪 小米的配置都不低，还可以继续卷
【 在 xlei2005 的大作中提到: 】
: 想当年，丰田本田、日产，各自推出 :丰田supra/本田nsx/日产GTR.
: 那段时期，也是日本汽车的巅峰时代，也是今天一样的内卷时期，各种车参数内卷到极致！
: 后面，消费的清醒，不赚钱的压力，市场选择了大量阉割版的量产车，直到今天！
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FROM 114.252.135.*
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 还早呢，等车企再破产一半再说
不会，破产一半，就没法卷了，就是短平快，市场都没有对手了，卖啥车你都得买不是！
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FROM 119.254.225.*
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 现在比亚迪 特斯拉 还有小米，毛利大概20%，
: 比亚迪 小米的配置都不低，还可以继续卷
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你说，出了事，米的智驾，G家会不会限制这玩意的安装，比如需要达到一定成熟度，再给安装，包括一堆加速暴力的，会不会人为限制，电子护栏，不到多少驾龄，公里/时间，不给你打开加速度自由！！！
毕竟现在的自由自在，已经影响到其他路人/车的安全了， 所以结论如题！
可能不需要等到市场洗牌，内卷用zc保护开始。
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FROM 119.254.225.*