- 主题:立帖为证：智驾是个历史趋势，华为的优势只会越来越大
今早看到一则新闻，小鹏说2025年下半年进入L3智驾。拭目以待吧。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 什么科技平权，智驾没有护城河，都是浑水摸鱼自我安慰
: 科技的差距只会被拉大
: 智驾普及后，头部的优势会被大部分消费者认可
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如果以后智驾不需依赖于激光雷达、高精地图、规则，而仅靠视觉感知、大模型，那拼的是不是就是云端和车载的算力资源了？云端的算力资源，高端车和低端车都能共享的吧。
然后，国产车载算力芯片，价格应该是有优势的。仅是猜测。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 小鹏智驾是投入最早最多的车企之一
: 小鹏现在的问题在于，低端化之后，还能不能支撑后续大规模研发？？
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额，原贴说的是“算力芯片”，估计是指“云端算力芯片”。
车载算力芯片，英伟达目前领先，高通还在猛追，后面新势力都在纷纷计划自己流片，MTK不知道啥意见。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 这么看不起地平线么，还行。
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