- 主题:换电县县通进展
县中心商场布一个,
这个县最富裕的人,能接触到就差不多了,有肯定比没有强的多,建设成本也不多,
唯一的问题是运行成本,但是蔚来关于运行成本,没有太多信息
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 这种统计没有意义,一个县一个换电站,也可以叫县县通,除了讲故事继续融资以外,对销售起不到啥作用。。。。
: 一个县几十万人口,一千多平方公里,一个换电站,能起啥效果
--
FROM 211.90.237.*
县城能买蔚来的,基本都有家充,换电就是个小补充
蔚来的基本盘,在帝都魔都这种有钱买车,又没有家充的地方
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 然后专门开车十几公里去换电??
--
修改:chelseaLL FROM 211.90.237.*
FROM 211.90.237.*
就是不知道多少成本啊,也不知道刺激了多少销量,
蔚来所有的故事都是不能证伪的,所以才能一直讲故事啊
不过这个事既然已经做了,做到县县通也是应该的,有始有终
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 是肯定有家充。。
: 县县通也不是给县城本地人用的,主要是给外地蔚来车主去县城旅游或者回老家的场景。
: 本身这种场景就极少,县城的换电站的使用率会非常的低,除了用不低的成本来继续讲故事骗融资之外,没有其他促进作用。。。
: ...................
--
修改:chelseaLL FROM 211.90.237.*
FROM 211.90.237.*
蔚来的重点在两个三角
我看了一下,这几年长三角站点密度大幅提高
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 去年买车时候看了下,离领导老家最近的换电站在隔壁县,来回50公里
: 刚刚看了下,还是如此,没变化~~
: 你这图一看就对上了,河北连30%都不到
: ...................
--
FROM 211.90.237.*