- 主题:知道蔚来为啥会亏了
你去看看蔚来换电每天次数就知道他亏损的原因了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 萤火虫这种小车，搞9个安全气囊，2000兆帕材料的后防撞梁
: 海豚，6个安全气囊
: 秦L，7个安全气囊
: ...................
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你这逻辑真牛逼，我亏钱，你看看别人也去亏钱，所以别人嘎了，你意思蔚来也要嘎了？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 同样，超充站（不是快充站），你去看看每天的次数就知道，任何一家车企搞超充站，都和换电站一样的问题。
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30+换电市场蔚来占有率100%
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 蔚来是纯电，D9是混动油车
: 30w+纯电市场，蔚来就是最大份额
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亏损额天花板我认，品牌档次天花板就算了，从来没有高端品牌不是建立在大众认可而是靠自己吹嘘出来的份上
拜托，自从小米横空出事之后，就连李斌自己都已经意识到，年轻人觉得买蔚来不酷了，别沉浸在自己的高端世界里意淫了，早就今非昔比了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果蔚来的萤火虫做不起来，可能精品小车就真的做不起来了。
: 至少目前为止，蔚来是国内品牌档次的天花板（除了仰望）。
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李斌对下款车期望都很高啊，难道那个企业经营者不希望下款式爆品？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 人家不是调研过么，说小车市场容量足够了
: 蔚来也不是靠这个，据说L80非常强悍，但是要到4季度，李斌貌似对L80期望值很高。
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这就是比较搞笑的点，包括李斌自己，拿乐道L60去尬对标特斯拉modely，然后蔚来就是比其他高一个档次的品牌了。现实情况还不够打脸么，乐道能对标的就是小鹏G6，还乐道L80对标yu7，只能只要不要脸，相对标谁就对标谁，关键你得市场认可。我觉得李斌应该对标乔布斯
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: yu7的对标品是乐道L80，而不是蔚来。
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你觉得L90这种60度85度的电池能有多少竞争力？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: l90这个尺寸，你觉得多少钱比较有竞争力？
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这就又没法比了？李斌要死就死在话说太满，老是去教育消费者做人，就被消费者教做人，类似的品牌还有已经倒闭的哪吒，半死不活马上就嘎的智己
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 油车啊，没法比。
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就一招换电就无敌了？其他啥都不要了？我也先给你个预判，李斌的爆款永远都是下一款，蔚来和乐道的换电结构注定了电池就只能兼容原有的结构，最终导致的一个大问题就是产品力不足
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 85度挺好，因为可以换电，60度续航差点意思。
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已经上了五年免息了，该上的手段都上了，除了降价
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 销量说明一切
: 蔚来现在一周就是4k销量 全年20w撑死了, 根本不能盈利
: 合肥市等着继续打钱吧!
: ...................
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