- 主题:极氪7X比Y整整重了400公斤
100度电池
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FROM 117.133.68.*
model y卖得好是有原因的。2吨确实是最佳B级车重量
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FROM 61.170.180.*
轻量化设计不行
论坛助手,iPhone
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FROM 221.222.20.*
最佳重量不是越低越好吗?
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: model y卖得好是有原因的。2吨确实是最佳B级车重量
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FROM 117.136.111.*
不给配置当然轻,电池多了40多,舒适性配置一大堆,这些都是会增加重量的。不能蒙着眼瞎喷。
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 轻量化设计不行
: 论坛助手,iPhone
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FROM 223.104.40.*
设计取向不太一样
G6 L60和MY差不多,都是极致的低能耗
【 在 ilovesm 的大作中提到: 】
: 100度电池
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FROM 101.229.69.*
给你配个40度小电池,立马减重好几百公斤
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FROM 103.139.213.*
懂不懂轻量化设计?对牛弹琴
【 在 Devide (Devide) 的大作中提到: 】
: 不给配置当然轻,电池多了40多,舒适性配置一大堆,这些都是会增加重量的。不能蒙着眼瞎喷。
: 【 在 hyper 的大作中提到: 】
: : 轻量化设计不行
: : 论坛助手,iPhone
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FROM 221.222.20.*
不要神话轻量化设计,这个尺寸的车,轻量化能带来的优势也就20~50kg
大头还是用料+电池容量
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 懂不懂轻量化设计?对牛弹琴
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FROM 101.229.69.*
主要看续航。如果电池容量小,轻那么多,续航差不多,那就是优势。
【 在 adioos 的大作中提到: 】
: 不要神话轻量化设计,这个尺寸的车,轻量化能带来的优势也就20~50kg
: 大头还是用料+电池容量
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