谁是失速撞死人的？
宝马追尾烧死前车那个，还是英菲尼迪撞一家子那个
【 在 crazyhuman 的大作中提到: 】
: 不会看比例吗？别人是失速撞死人的？果然是道德底线低的企业。水军最多，几百亿的推广费，操纵舆论，颠倒是非。
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zz蹦蹦跳跳的阿龙

小米发展最大的阻碍，不是产能，不是产品，不是价值观，不是对未来的愿景，不是对用户的成衣，这些小米在同类里是非常优秀的，你甚至可以说在某些方面是直接把同行可以打断层的，真正的问题是在用户群体本身。

简而言之，就是这个品牌原本的群体中有很大一部分人的精神状态，或者心灵健康度，完全跟不上品牌的发展。

就好比你喜欢的品牌已经走上了康庄大道，是一个知名品牌，要去和世界其他对手去拜一拜手腕儿，你还在穿着豆豆鞋，紧身裤，染着黄毛，一身大logoT恤，甩着花手，嘴里念叨着：昨天你对我爱答不理~今天我让你高攀不起~~giao~~

你们自己去品一品，是不是多少有点这味道。

我就说一个我非常真实的体会。

我在我订车的这短时间里，哪怕是我很清楚我根本不喜欢开电车，我依然对这个产品抱有热情，抱有期待，因为这是我们中国汽车品牌的诚意之作，从审美，到技术，到各方面，我认为这个品牌充满希望。但什么时候是真的有点苦笑不得。

就像你点开很多汽车的视频，甚至有些人只是在介绍一台车，就会有小米的用户跑在别人视频下面：有1500匹吗。

你可以谈性价比，可以谈智能，可以谈性能，这真的不是个别情况，而是很普遍的现象。给人感觉好比是本来非常值得骄傲的一件事，被搞的很土。那些马路上喜欢崩一下就更别谈了，就挣得好像是这辈子没有上桌吃过饭，然后这次好不容易变卖家产，掏空家底，能上桌吃一次饭了，直接激动的把脚翘上桌了。。。

一个品牌的用户画像，人群心智其实是非常重要的，现在就给人感觉很割裂，好像这个品牌里的用户都分成了两排，一派是真的被这种国货精神，被中国制造感染到了，行，那就支持一把，另一派是鬼火少年长大了，一定要崩一下了。

我作为一个准车主，从这种视角看过去就非常不适，或者说感觉很别扭，产品真的好产品，但一个优秀的品牌应该是一种和睦的家庭氛围感，而不是鱼龙混杂乱七八糟的感觉。

就像我上调评论里看到，有个朋友说的真的很好，他说有些用户对品牌来讲真纯特么负资产。。

【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 中间是车主
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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可怕
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
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