- 主题:启动快，真是错？
基本都是行驶中的事故，直接和起步有关的有多少？
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FROM 223.104.40.*
就是羡慕嫉妒恨国产50w的车比他们洋爹100w的车还快，破防了
【 在 mutoubig 的大作中提到: 】
: 基本都是行驶中的事故，直接和起步有关的有多少？
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FROM 122.225.219.*
启动不快，就不会在较短直线的城市道路中达到170的速度
【 在 mutoubig 的大作中提到: 】
: 基本都是行驶中的事故，直接和起步有关的有多少？
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FROM 222.128.117.*
跑车的加速能力，背后是一套巨额成本的刹车系统，车身稳定系统。一些企业靠电机加速，缺偷工减料跑车的刹车系统成本，制造不安全交通工具，在欧美会被罚死。
【 在 mutoubig 的大作中提到: 】
: 基本都是行驶中的事故，直接和起步有关的有多少？- 来自 水木社区APP v3.5.7 ...
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FROM 111.181.3.*
黑的太明显了
打回去重黑
【 在 crazyhuman 的大作中提到: 】
: 跑车的加速能力，背后是一套巨额成本的刹车系统，车身稳定系统。一些企业靠电机加速，缺偷工减料跑车的刹车系统成本，制造不安全交通工具，在欧美会被罚死。
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FROM 223.104.40.*
高性能车多少还是要搞个增驾
操作一辆3秒车的要求还是比9秒车高很多的，搞个每两秒分级的制度会好很多
【 在 mutoubig (mutoubig) 的大作中提到: 】
: 基本都是行驶中的事故，直接和起步有关的有多少？
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FROM 124.64.16.*
关键是驾驶员的驾驭能力
道交法可以加一条，0~100 3S内的车，必须考取赛道驾照才能购买的要求
【 在 mutoubig 的大作中提到: 】
: 基本都是行驶中的事故，直接和起步有关的有多少？
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FROM 114.252.135.*
对头，城市场景一堆人讨论极速方向整个偏了。
飞机极速是汽车好几倍，但要是在高速和国道上，都跑不过家用车。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 启动不快，就不会在较短直线的城市道路中达到170的速度
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FROM 220.248.121.*
别扯了
布加迪威龙的刹车牛吧？一直吹嘘用的飞机类似的技术，从极速400+公里/小时刹停只需要大概12秒，但丫从来只吹刹车时间，不吹刹车距离。为啥？因为简单算一下，发现这12秒内车已经跑过了600米，该撞早撞了
所以以前跑车最大的安全系统其实是价格，让没几个人买得起，买得起的大部分都是玩车的老司机
【 在 crazyhuman 的大作中提到: 】
: 跑车的加速能力，背后是一套巨额成本的刹车系统，车身稳定系统。一些企业靠电机加速，缺偷工减料跑车的刹车系统成本，制造不安全交通工具，在欧美会被罚死。
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FROM 1.202.223.*
对一部分人群来说，起步不快的车压根没有飙车的欲望啊，所以根子还是在车子太注重性能，买了性能车，不蹦一蹦，怎么体验情绪价值？
【 在 mutoubig 的大作中提到: 】
: 基本都是行驶中的事故，直接和起步有关的有多少？
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FROM 124.127.67.*