楼主的意思是
换电这个服务，随时可能因蔚来倒闭而停止

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
作为车主，它要是一天一百单，恐怕就意味着我每天都要去排队了，这样的话，换电恐怕被骂的更狠
挣钱不挣钱的让股东操心好了，我觉得现在随时换电不排队真的很爽  
  
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
:  我可不是黑蔚来，就是蔚来官网上公开数据。不给讲点残酷的真相，心里没逼数。
:  蔚来换电现在3193座换电站，今年速度明显变慢了斌哥目标是今年5000座，能不能完成大家心知肚明，为啥造的慢了愿意也应该心知肚明。
:  蔚来官网有公开的换电次数可以考据，蔚来节假日自己也会发加电报告。正常日子蔚来换电站每天换电次数就是7万多次，日均单站换电25次左右。根据蔚来自己发的25年春节加电报告，春节最高峰日换电13万多次，站均换电44次左右。春节期间12天，平均每天是10万单，平均每站33单。这玩意据说马上接近盈利了
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随着慢充的普及、以及电池容量的增加
乘用车换电本身需求量就不大

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
不可能的
如果便宜出手，比如20万盘下来一个换电站，后面还愁不挣钱？
不信去看看铱星系统怎么盘活的，只要前期投入打了水漂，之后经营就没负担了
  
  
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
:  楼主的意思是
:  换电这个服务，随时可能因蔚来倒闭而停止
:  
:  【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
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反正蔚来的车主，没有把蔚来支持到盈利

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
就看楼主有没有本事把蔚来黑倒闭了，需要坚持，已经坚持6年了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 楼主的意思是
: 换电这个服务，随时可能因蔚来倒闭而停止
: 作为车主，它要是一天一百单，恐怕就意味着我每天都要去排队了，这样的话，换电恐怕被骂的更狠
: ...................
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破产清算后
从不赚钱到赚钱的也就宜兴公司一家啊

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
参见铱星，当年高屋建瓴指出铱星不赚钱的人多了去
但破产清算之后，前期成本打了水漂，自然就赚钱了  
  
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
:  所以本青早就高屋建瓴的指出
:  蔚来尤其是蔚来管理层可能赚钱
:  
:  但乘用车换电这个技术路线根本不行
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FROM 114.82.9.*

黑的是乘用车换电这个技术路线
你要认清楚本质问题

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
不买蔚来的车也没买蔚来的股票却整天黑蔚来的更奇葩一点。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 赞现身说法
: 我原以为蔚来卖车是配送干股的，要不然有些现象说不通呐
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