- 主题:未来道路的限速能不能和智能汽车联动？
比如某段道路限速80
那么这段道路上会发射一个信息
然后汽车接收以后
芯片会限制在条路上开的车速不超过道路限速的20%
也就是说无论车多快 但是到了这种市内道路上最多也就能到96
之后无论怎么加速速度也不会继续增加
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修改:Aladdin FROM 171.43.247.*
FROM 171.43.247.*
这应该就是自动驾驶的方向
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
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: 比如某段道路限速80
:
: 那么这段道路上会发射一个信息
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#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 101.90.38.*
不会。
很多时候很多的限速都莫明其妙。
压力可都直接给到有关部门了。
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FROM 113.116.36.*
自动驾驶发展到后面，可能大部分马路都可以到180迈，部分甚至可以到300迈。
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 比如某段道路限速80
: 那么这段道路上会发射一个信息
: 然后汽车接收以后
: ...................
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FROM 117.144.12.*
那么速度信号其实可以动态调整 如果道路状况合适 就可以提升速度
如果有堵车 就可以适当降低限速
【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 自动驾驶发展到后面，可能大部分马路都可以到180迈，部分甚至可以到300迈。
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FROM 171.43.247.*
也许未来的限速是ai控制 动态调整
比如有条道路有个小学门口
到了上学放学时间 就动态降速
【 在 ydjtech 的大作中提到: 】
: 不会。
: 很多时候很多的限速都莫明其妙。
: 压力可都直接给到有关部门了。
: ...................
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FROM 171.43.247.*
车路协同
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FROM 221.220.128.*
记得本版前两年有人吹2025北京环路实现车路协同 哈哈哈哈
【 在 Aladdin (海盗路飞～我爱紫水晶) 的大作中提到: 】
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: 比如某段道路限速80
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FROM 120.244.129.*
这个现在所有地图的数据都有，ads v2.0就开始普及给驾驶模块了。
这个提议很好，但是要考虑特殊场景，需要急加速避让超车等情况。
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 比如某段道路限速80
: 那么这段道路上会发射一个信息
: 然后汽车接收以后
: ...................
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FROM 124.64.232.*
在1984那样的极权社会里会实现。
但在世界绝大多数的正常国家里，强迫所有汽车都联网都是不可以接受的，大部分美国人日本人不会因为效率和安全而牺牲基本的个人自由。 不联网不智能的笨车不会被淘汰的。
所谓路车协同就是个极权的梦。
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FROM 120.245.124.*