比家的不要碰，电池差而且也没达到安全的初心，机械部件更是差得很，电池车最怕超重，但是比家和氪家的车都奔着三吨去了。

智界r7是从奇瑞星纪元es改出来的，但是奇瑞现在用猎鹰智驾，水平也不错，不见得比华为智驾差多少。

至于3月刚发布的星纪元et改款那更是奇瑞奋发图强之作，集齐了奇瑞家顶级资源。

奇瑞以安全著称，但轻量化却做的极好，et四驱才2.34吨。两驱就更轻了。

智己本来也不错，但是有板友说不适合北京，那你自己多考虑。



【 在 suluweian 的大作中提到: 】
:
: 北京新能源车牌，6月就到期了，北京家里唯一用车，没有家充，有老人小孩（6岁多），家里都是新手司机希望有智驾，更倾向于suv
: 目前试过：
: 比亚迪汉和宋L ev，外观内饰都有点土，车标那么大个汉字尤其难看，难接受。其他开着都还好，智驾凑合，比亚迪总不会倒闭吧
: 小鹏p7+，车好长超过5米了，样子还可以，感觉挺适合家用，但是没有激光雷达，很疑惑纯视觉路线靠谱吗？

#发自zSMTH@么么哒
--
FROM 124.127.75.*

车轻说明底盘轻量化做得好，你搜一下簧下一公斤，簧上十公斤

轻量化还保持安全性，那就是水平高。

电车当然要轻，想想也知道轻了省电，续航久。但是想要轻，得看电池包设计水平，比家的电池包就是能量密度太低，关键它还烧，这就要命了。


现在一百度电的车，两驱2吨~2.2吨是比较好的水平了，四驱的话，2.4吨也算是极限，至于有的车2.7吨的可想而知底盘绝对没好好设计。

光凭车壳子那点钢材，没可能把车搞那么重的。

【 在 suluweian @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 车重不好么，这些问题我完全不懂，阿维塔的销售还跟我说车重说明用料好
: 【 在 boosted 的大作中提到: 】
: : 比家的不要碰，电池差而且也没达到安全的初心，机械部件更是差得很，电池车最怕超重，但是比家和氪家的车都奔着三吨去了。
: : 智界r7是从奇瑞星纪元es改出来的，但是奇瑞现在用猎鹰智驾，水平也不错，不见得比华为智驾差多少。

#发自zSMTH@么么哒
--
FROM 124.127.75.*

氪家啊？就是那个超越比家勇夺自燃王的牌子吗？

我记得极氪7x的智驾还要花三万选配吧。

另外氪家自封电池包，自燃问题解决了吗？

我刚才好奇搜了一把极氪7x，不看不知道，一看吓一跳。

4.8米的车竟然比星纪元et 5米的车还重，你竟然还敢鼓吹他？

至于双电机 et用的汇川和联电，7x用的什么杂牌电机？

还有座椅竟然还要花钱买真皮？

再考虑到奇瑞底盘上超一流的实力，这不是极氪一个不被重视的小车能来碰瓷的。

算了，我不继续比了。你自己高兴就好。

【 在 burenshi 的大作中提到: 】
:
: 动力，给你比过了，2.48那个强
: 续航，你家只有2.34的产品标的655,2.48的那个标705
: 电池都是100度的宁德三元锂，然后动力弱体重轻续航还低
: 你还有什么说的

#发自zSMTH@么么哒
--

※ 来源:水木社区 [124.127.75.*(北京-中国电信北京研究院)]

#修改自zSMTH@么么哒
※ 修改:·boosted 于 Mar 25 17:49:53 2025 修改本文·[FROM: 124.127.75.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.127.75.*]

修改:boosted FROM 124.127.75.*
FROM 124.127.75.*