- 主题:海狮05EV好像还不错
没有性价比，比别家贵一万多
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FROM 39.144.106.*
实事求是，不是比五菱，零跑，是比吉利，长安，荣威这些
25年了420续航落地还要12万多就是溢价
【 在 hnoye 的大作中提到: 】
: 所以你的逻辑就是迪子配置都得比人强至少不差，价格还得比别人便宜，然后再反手黑一个迪子就是贱，做不了品牌和高端？
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FROM 210.22.150.*
这些别家都有，智驾就是l2,三元锂保养预留10%不充满你知道，铁锂多预留10%防止尿崩你不知道？
这个价格基本也没有三元里，你说的补电速度是刀片2.0吧，但是海狮电池是刀片1.0，充电速度并没有强多少。官方快充都是2-3C
【 在 hnoye 的大作中提到: 】
: 电车不知看电池，底盘、补能速度、CTB车身、智驾这些都不值钱？没有实用性？
: 而且电池容量这个东西猫腻大了去了，迪子还算相对实在的。三元锂标个大容量，但经常不让充满甚至锁电10%～20%。420的续航城市通勤够了，跑省内长途也凑活，跑跨省的比较麻烦。但是迪子的3.0 evo平台补电速度比你说的这几家强多了，普通消费者看销量吧
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修改:stormywater FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*
说法不成立，为了保养现在三元里都是藏电，不是锁电，也就是续航到零了
还能继续跑
【 在 hnoye 的大作中提到: 】
: L2和现在的智驾还是有些差别的，L2和L2.x的差距，但是使用体验上能拉开差距。迪子现在电车的电池是不锁电的，标多少就能充多少，你现在三元锂能做到？即便做到了也是标500实际用550的电池，内部预留50。但更多是标500实际能用450。
: 这个是跟海狮07一样的3.0 Evo平台，一年前就上市的海狮07用的2.0?迪子自己都没这说法，实测就是迪子补能速度就是比同级竞品强。
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