- 主题:有答案啦！！！suv和小轿车，哪个安全性高一些？
数据表明同样级别的suv安全性要明显高一截。
这个自从有了车身稳定系统之后就已经这样了，有二十年了。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 比如小米su7和yu7
: 特斯拉model3和modelY
: 从各种安全性来看
: ...................
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是的。所以以前suv不太安全。
esp系统大概是05前后普及，那之后suv就起飞了。
话说悍马可惜了，没撑到suv流行之后。不然可能可以活下来。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 没车身稳定系统，suv高，容易翻车对不对
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确实。
有人以为是因为suv比轿车高占了便宜，如果大家都是suv就没有视野好的优势了。
但实际情况是，如果我前车是suv，我能透过它的前后玻璃看到更前面的情况。而轿车在我前面的话，它是挡住我视线的。
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: suv 视野好
: 发自「快看水母 于 iPhone 13 Pro」
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但是麋鹿测试，轿车并不明显比suv高。
麋鹿测试是极限情况，与安全更加关联。
所谓的轿车操控好，只是更舒适随性，跟安全性关系没有那么大的。
【 在 ma309385560 的大作中提到: 】
: 肯定轿车…安全性和操控性挂钩吧。suv再怎么样操控也没轿车好。紧急避险操控好有优势
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不会。我记得是05开始普及的。15年应该已经覆盖到低端了
【 在 LifeXP 的大作中提到: 】
: 配备了esp的suv才是这样。
: 十年前国内大部分suv应该都没有esp
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前后玻璃哪有贴深的。侧窗确实是。确实影响视野。对大家都不好。
【 在 dadadedada 的大作中提到: 】
: 现在绝大部分傻叉的车都贴很深的膜，看个屁。
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前后玻璃一般还好
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 除非它没贴膜。
: 在国内你能透过前车的情况基本不存在，不贴膜的太少了。
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有了esp，翻车就不再是影响安全性的大头了。其他方面的优势就出来了。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 为何失控翻车的suv远大于轿车？
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个例那边都有，看统计数据好了。现在的数据结果就是suv的死亡率低啊，同样大小的情况下。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 原来北交大校长是SUV还是MPV翻车挂了。 在北京应该速度也不快。
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好像是根据重量吧，相同重量是suv死亡率低。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 同样大小啥意思？ SUV肯定个头大呀。 应该比同样价格。
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