L9最大的优势是出的早，在没有竞争的几年里暴利赚了足够多。现在有领克900，蓝山这些车做参照，L9即使降到30万还是有的赚

【 在 sgswevo 的大作中提到: 】
: L9马上5月只是出个焕新款，配置几乎没啥大升级，在N9武装到牙齿的参数配置和领克900同样尺寸同样纯电续航价格便宜7万的情况下，L9焕新款的定价就很关键了，Pro35w、Ultra38w估计还有戏，高于这个价格怎么和两家竞争，别忘了N9和900的亏电油耗是比L9更低的。
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