- 主题:国网ultra Chaoji兆瓦超充
特斯拉2022年给电动卡车充电，峰值 1400kW
电池900度
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 多张图以更全面了解该桩，去年9月在鄂尔多斯某矿区投用。
: 从图中可见，充电接口采用的是Chaoji国标的增强版，比常用功率的接口下方加了两个直流端子。最高电压1500V，最大电流3000A。是国际MCS兆瓦超充标准组织的两种接口之一。可以比较一下当前的国标双枪方式。
: 兆瓦级超充多用于大车，电池容量往往500度以上，需要持续大功率。乘用车电池小，兆瓦充电时间较短，单枪尚可应付，长时间则需要双向液冷双端子应对了。
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特斯拉的电动拖头Semi充电功率：600度电池组最大快充功率为840kW，而1000度电池组则可达1400kW。这是技术指标，尚未见实际充电测试报道。 已报道的新闻显示目前给Semi配备的重点桩最大功率750kW，今年有望到1000MW。
国内这个测试，矿车电池容量大约750度电，持续充电功率1200kw，充电倍率1.6C。国内的乘用车达到五六百kw的已经不少了，充电桩企业普遍具备单枪800kw（短时1000kW）、双枪1600kW的能力。采用ultra Chaoji标准，最大充电功率4.5MW.
特斯拉的重卡充电枪和普通乘用车Model 系列不一样，接口尺寸比家用车大得多。但该接口并未成为MCS联盟标准，而特斯拉也是MCS联盟成员。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 特斯拉2022年给电动卡车充电，峰值 1400kW
: 电池900度
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嗯，看到了，这电价比商电还贵
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 充了150度电，金额4517元。
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