- 主题:只要充电价格足够低，换电就是和伪命题
好不好，从工信部到地方，都开始支持了。
当然，对于某些厂家的确是个隐患。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 乘用车换电从来没好过
: 一直吐槽换电审美疲劳了，所以偶尔改改其他点。
: 唯一不变的就是黑，至于拿什么点黑就看当时的状态。如果换电进展很好，就黑其他点。
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
你就是嘴太硬，
蔚来现在这个状况，是个人都知道危险的时刻，
没啥啥有力的数据，又非要丧事喜办，容易引来冷嘲热讽
商业社会，本来就是成王败寇，
如果觉得事情正确，闷头干就行了，
比如你说的芯片和操作系统，
多做少说，干成了再出来威武霸气
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 错，蔚来对我而言就是一辆车而已，我没买过蔚来股票，没买过任何汽车行业的股票，也没干过汽车行业周边的业务，也没有应聘过汽车行业。
: 但版上一些id，长年无脑黑，心理扭曲，不知道现实生活中受到了什么刺激。
: 如果被蔚来曾经坑过，那我完全支持消费者。
: ...................
--
修改:chelseaLL FROM 125.119.239.*
FROM 125.119.239.*
支持也白搭，技术路线不行
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
好不好，从工信部到地方，都开始支持了。
当然，对于某些厂家的确是个隐患。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 乘用车换电从来没好过
: 一直吐槽换电审美疲劳了，所以偶尔改改其他点。
: 唯一不变的就是黑，至于拿什么点黑就看当时的状态。如果换电进展很好，就黑其他点。
: ...................
--
FROM 202.120.13.*
你们唱衰N年了，一些很早买蔚来的车主都换车了，我也挺佩服你们的。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你就是嘴太硬，
: 蔚来现在这个状况，是个人都知道危险的时刻，
: 没啥啥有力的数据，又非要丧事喜办，容易引来冷嘲热讽
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
对对对，李乐成的位置不让你们几个当，可惜了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 支持也白搭，技术路线不行
: 好不好，从工信部到地方，都开始支持了。
: 当然，对于某些厂家的确是个隐患。
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
你消停点，就能少招点黑，就能多卖点车
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你们唱衰N年了，一些很早买蔚来的车主都换车了，我也挺佩服你们的。
--
FROM 125.119.239.*
你们几个id都唱衰好多年了，不知道跟多少个id对线过了。。。。
在我买蔚来之前，我很少讨论蔚来，但你们基本一直就在黑。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你消停点，就能少招点黑，就能多卖点车
:
--
FROM 124.127.200.*
有个问题，现在换电费用有比充电费用贵很多吗？另外，5C级别的桩好像服务费也不低吧
【 在 fxf102 的大作中提到: 】
: 买车90%的人都是图出行，车况别出问题，油钱电费价格便宜。即使是开好车的，油车时代油价涨很多也是排队晚上去加油。
: 换电如果价格比充电便宜或者差不多，还可以搞一搞。但是看蔚来现在换电的成本，基本上不可能。
: #发自zSMTH@M2012K11AC
--
FROM 223.104.43.*
并不贵，甚至如果算车端电价的时候可能更便宜，当然没法和家充比。
【 在 dreambovey 的大作中提到: 】
: 有个问题，现在换电费用有比充电费用贵很多吗？另外，5C级别的桩好像服务费也不低吧
--
FROM 14.155.88.*
总是从个人用户角度算账，不太准的，他们需求不一，力量分散。
商业用户怎么想，怎么算。
--
FROM 36.98.132.*