- 主题:国产旧势力智驾水平都咋样
辅助驾驶不出问题就很好了
别想智驾了
要智驾的过2年再买
【 在 irving2001 的大作中提到: 】
: 准备换个六座插混或增程的SUV。目前进入备选的有深蓝S09,领克900,昊铂HL,长城蓝山,奇瑞T11。这些车的参数基本已经了解,但不知道车企的智驾水平咋样,有了解的吗?目前b站上能看到蓝山和领克900的视频,但感觉不少是车评人拿钱办事的。最好有对比测试的那种,哪怕用同一个解决方案的不同车型
--
FROM 116.236.85.*
很多人还活在过去,蒙着眼瞎说
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这言论就像人跟人都差不多一样,属于极其粗糙的认知
:
--
FROM 116.236.85.*
百度好几年前就L4了
在北京亦庄的道路上,正在行驶的百度“萝卜快跑”L4级无人驾驶出租车安全员自信地说。他人虽坐着主驾位上,但双手是离开方向盘的,并不操作汽车。而在几年前,无人驾驶出租车在行驶的过程中,他们偶尔还会接管一下。
百度阿波罗 自动驾驶量产引擎具备了全域驾驶自由能力,包含基于 L4 级自动驾驶能力的行车域解决方案 ANP 与 L4 级自动驾驶泊车域解决方案 AVP,“双 A 方案”能让用户在城市道路场景和泊车场景实现驾驶自由;该引擎中的 ANP 方案采用纯视觉方案,与百度 阿波罗 L4 级自动驾驶来自同一技术架构,数据共生共享,能最大程度地保证 L4 技术降维释放的体验。与市面的激光雷达的方案相比,ANP 具备低成本、可量产、自学习等特点。
一直吹自动驾驶
tsl 一进来,自动驾驶就不让用了哈哈
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 因为l2345的标准就在那里,大家都是l2,差别主要在吹牛b的声音大小上
--
FROM 116.236.85.*
他的方案卖不出去
卖就露馅了
要是能,应该出租车全国推广
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 百度的确l4
: 问题是它的l4又不卖,能自己跑出租挣钱凭啥卖?
--
修改:iyama FROM 116.236.85.*
FROM 116.236.85.*