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- 主题:比亚迪太保守了，今年销量目标600 万
- 弄了这么新科技，目标不会才600万吧
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修改:wuhuadasha FROM 36.98.194.*
FROM 36.98.194.* - 广大亚非拉有不加税
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 美欧关税取消，那么600w轻松
: 不取消没戏
: 欧洲继续加关税，500w都勉强
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FROM 36.98.194.* - 还有亚洲，非洲
【 在 netv 的大作中提到: 】
: 拉美也加关税了，现在就靠海外工厂了
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FROM 36.98.194.* - 今年有啥难的
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 今年这么艰难
: 能到500就不错了
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FROM 36.98.194.* - 架不住比亚迪油电同价啊
【 在 netv 的大作中提到: 】
: 东南亚也一直有高关税，也得靠泰国工厂
: 非洲有毛线消费能力
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FROM 36.98.194.* - 有钱人不少
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 购买力有限
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FROM 36.98.194.* - 去年很多月份已经超过50万量了
现在运输船多了，海外产能大了，海外不是卖的更多吗
国内兆瓦闪充，油电同速，全系智驾，不是遥遥领先吗
【 在 glgg 的大作中提到: 】
: 你以为卖600万，比在屏幕上打字还简单，是吧 ？
: 能实现500万~550万，都不是简单的目标。因为海外市场有很多的限制，比如全球第二大市场就实际上不让卖。
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FROM 36.98.194.* - 今年前两个月卖的比去年前两个月多多了
【 在 glgg 的大作中提到: 】
: 去年也就是年底三个月刚好超过50万辆，算是年底冲量，并不是常态。
: 今年前两个月总共才卖 62万辆。
: “目标550万辆，包含海外市场的80万辆以上。换算下来中国市场销量增速约为30%，海外市场增速则高达91.8%”
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FROM 36.98.194.* - 2024年占据30%，2025年继续提高
公司全年销售汽车427万辆，独霸中国新能源汽车3成市场份额；基于规模和成本优势，比亚迪率先发起价格战，其他参与者被动跟进，行业分化进一步加剧。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 国内市场我觉得占比20%顶天了，历史上也没哪个品牌到达过，要过500w就得看海外
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FROM 36.98.194.* - 我买不起
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你天天盯着比亚迪也不买
: 当然难了
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FROM 36.98.194.*