- 主题:很多人竟然认为fsd的优势是纯视觉... 看我同时得罪两派。
不对，激光雷达和摄像头是两个域的信息，不可扯为一谈
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 你刚生下来爬还不会呢，就想着穿上动力伞学飞行么？
: 激光雷达当然比纯视觉有更高的上限，但要发挥这个优势的前提是你先把纯视觉玩的足够好。纯视觉都没玩好扯什么激光雷达。
: 在我看来降低成本是最无聊的说法，没有之一。
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激光雷达应该是盲人的拐杖，不停的试探外部世界
全向密集扫描，不仅得到了你说的距离信息，同时通过高密点阵，也获取了物体的3D模型，哪怕是没有任何光线的世界
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 激光雷达和摄像头就是一个域的重复信息。激光雷达多出来的距离信息，视觉也可以推算。
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: 视觉和听觉才是两个域的信息。激光雷达不能比喻为听觉。
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所以，激光雷达，要是能做到小型化且高分辨率，即使720P也够了，同时低功率，最大就是低成本，那么就没有什么摄像头的事了，我觉得这样的技术突破迟早有一天到来。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 那就会出大事
: 激光雷达分辨率特别低，刷新频率也低。如果大雾、逆光之类的摄像头看不到，仅靠激光雷达跑，那是十分危险。你搜一下激光雷达成像图就知道了。
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这个就是特斯拉认为视觉唯一的原因，但是一定要记住这是目前成本妥协的结果
未来某些技术突破后，必然还是会有很多变化
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 赞同激光雷达是拐杖的说法
: 但视觉正常的不需要
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以后军用机器人必须要这样的设备，就凭这一点，必然最终转向民用
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 720p想多了
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反正就是最佳性价比目前
可惜国内一众在视觉还做的不行啊，小鹏之前靠雷达和视觉结合还算可以
现在自废武功搞视觉，做的不敢太恭维
如今我开G6,里程越长就越不想使用城区辅助，高速倒还是能继续用用
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 不是只为成本妥协
: 是既节省成本，效果又好
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