- 主题:很多人竟然认为fsd的优势是纯视觉... 看我同时得罪两派。
这些传感器都是什么传感器呢？
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 成本不是这么算的，tsl现在优势数据里就没有激光、声呐等数据，得先加上多传感器，而且这种车铺开后，再收集2年后数据才能发挥多传感器优势。
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好奇视觉都看不到的情况下，怎么推算？怎么模拟？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 激光雷达和摄像头就是一个域的重复信息。激光雷达多出来的距离信息，视觉也可以推算。
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: 视觉和听觉才是两个域的信息。激光雷达不能比喻为听觉。
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我觉得还是值得商榷，再怎么堆数据规模，模拟摄像头能够看到的真实场景，还是不能解决摄像头看不到的时候的场景啊。这种短板要如何弥补？除非就是看不到就算我倒霉，这不是我的智驾要解决的问题。
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 你刚生下来爬还不会呢，就想着穿上动力伞学飞行么？
: 激光雷达当然比纯视觉有更高的上限，但要发挥这个优势的前提是你先把纯视觉玩的足够好。纯视觉都没玩好扯什么激光雷达。
: 在我看来降低成本是最无聊的说法，没有之一。
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这个思路显然不是智驾的思路啊，智驾最终要达到的目标是超越人类的驾驶水平和安全度。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 视觉不好，开灯，再不济，就开慢点。
: 人怎么开车，他就怎么开呗。
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看不到的时候不可能判断出需要减速或者停车吧，没有任何判断依据啊，最多只能维持目前的速度。但是如果有比摄像头看的更远的眼睛加持，那不是更好。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 看不到就降速，甚至停车
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: 视觉看不到的情况，仅靠雷达跑才是非常危险的！
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谁说跟无头苍蝇一样的，不是早就跟特斯拉的解决方案分道扬镳了吗？
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 可以说他表现不好，但是特斯拉AIDAY不开以后，其他智驾跟无头苍蝇一样。特斯拉说自己端到端，然后其他智驾也比端味儿，这不叫领先，什么叫领先？
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