- 主题:很多人竟然认为fsd的优势是纯视觉... 看我同时得罪两派。
激光雷达和摄像头就是一个域的重复信息。激光雷达多出来的距离信息，视觉也可以推算。
视觉和听觉才是两个域的信息。激光雷达不能比喻为听觉。
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 不对，激光雷达和摄像头是两个域的信息，不可扯为一谈 ...
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就是既降本又更好，降本和更好不矛盾。
一体压铸也一样，既降本又更好
如果什么有用都往上加，人类还需要长个尾巴呢，可以坐地铁时勾住拉手，然后双手玩手机。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 1、fsd的优势是 数据、算力、算法（主要是数据评价算法和模拟算法）。 这三块是真领先，前两块是真遥 ...
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看不到就降速，甚至停车
视觉看不到的情况，仅靠雷达跑才是非常危险的！
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 好奇视觉都看不到的情况下，怎么推算？怎么模拟？ ...
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激光雷达是眼睛的重复。雷达不是耳朵。
我也支持开车用耳朵，所以应该加上车外麦克风。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: tsl搞纯视觉的理由是：人开车只靠眼睛，我再用同样的反驳。人至少还有耳朵和触觉。而且有耳朵的人开车只会更好而不是更差， ...
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看不到为啥要开那么快算倒霉？看不到就开慢点啊
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 我觉得还是值得商榷，再怎么堆数据规模，模拟摄像头能够看到的真实场景，还是不能解决摄像头看不到的时候的场景啊。这种短板要如 ...
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那就会出大事
激光雷达分辨率特别低，刷新频率也低。如果大雾、逆光之类的摄像头看不到，仅靠激光雷达跑，那是十分危险。你搜一下激光雷达成像图就知道了。
何况激光雷达也能被雨雾雪干扰，能被工程车顶闪烁的警示灯干扰。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 看不到的时候不可能判断出需要减速或者停车吧，没有任何判断依据啊，最多只能维持目前的速度。但是如果有比摄像头看的更远的眼睛 ...
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赞同激光雷达是拐杖的说法
但视觉正常的不需要
视觉正常的人不会左手一根拐杖、右手一只导盲犬、头顶一颗激光测距仪再出门。这些多输入的东西似乎有用，但完全没必要。
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 激光雷达应该是盲人的拐杖，不停的试探外部世界全向密集扫描，不仅得到了你说的距离信息，同时通过高密点阵，也获取了物体的3D ...
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那当然，如果现在激光雷达就是720P，30Hz，而且还便宜，那真没纯视觉什么事了
但现实不是这样啊。如果钛合金大量供应、还便宜，那也没有不锈钢火箭的事了
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 所以，激光雷达，要是能做到小型化且高分辨率，即使720P也够了，同时低功率，最大就是低成本，那么就没有什么摄像头的事了， ...
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不是只为成本妥协
是既节省成本，效果又好
你不穿龙袍上班是为了省成本吗。当然穿便服既省成本、又舒服又好。
【 在 YuRuiTianXia 的大作中提到: 】
: 这个就是特斯拉认为视觉唯一的原因，但是一定要记住这是目前成本妥协的结果未来某些技术突破后，必然还是会有很多变化 ...
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