我从多个维度给你分析一下：
1、智驾，R7胜，但是差距不大，R7智驾要单独付费，而且司机也必须随时接管

2、底盘操控：G9胜，德国威巴克双腔空悬，底盘媲美卡宴，网上有新g9和卡宴的飞坡视频，可以参考

3、产品成熟度，G9胜。新G9是改款车型，日趋完美，很多问题都已经完善，而且增加了全车座位的通风加热按摩配置

4、价格，G9胜，且智驾免费。R7的品牌溢价高，华子要提成几万块。

说一个G9的加分项：G9自2023年出口欧洲，在挪威、丹麦等国家销量不错，豪华的口碑已经树立了。此外，德国大众已经购买了G9的平台和电子电气架构开发新车型，足以说明G9的先进性和可靠性。

【 在 wenyizh 的大作中提到: 】
: 求教：预计今年有电牌（只能纯电）。诉求是空间大+长续航+智驾。
: R7比G9贵5万（G9新车没优惠，R7优惠2万但智驾1万。）
: 感觉空间、内饰、配置差不多，r7多7度电池，配华为智驾。
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有本事你家主子也把激光雷达去掉，把智驾软件免费，让利于民啊
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 小鸟不是自称智驾第0梯队吗？
: 怎么干不过第1梯队的？
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迪子5年前是个什么山寨厂？现在虽然销量高但是天花板已经很明显了
你也就马后炮，后知后觉的本事
看问题要看趋势
小米和小鹏将会是今年增长最快的新能源品牌
【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 小鸟还没盈利呢
: 靠着买低价车能撑多久？迪迪会教你做人的
: 人家才是真的智驾平权，7万的车都有智驾
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