25年1-2月整体市场销量表现：

1、乘用车销量：317.94万辆，同比-4.4%；

2、新能源销量；136.5万辆，同比+30.9%；

3、新能源渗透率：42.9%，比去年同期+7.6个百分点；

从不同价位段销量表现来看：

- 增速最快的是10万以下价位段，销量同比+24.7%；

- 25万元以上销量同比-10%；

- 80万以上的销量同比-34%；

2025年乘用车市场的结构就是，10万以下销量保持增长，25万以下销量基本持平，25万以下销量明显下滑！

事情，就是这个事情。
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今年环境不容乐观~
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我是觉得今年销售情况没准会萎缩，消费普遍下沉。

昨天看U7发布价格之后，就有自媒体发了这个销量对比，我觉得很有道理就搬过来了。

【 在 takeitez 的大作中提到: 】
: 难平衡，势头太强。
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吹那么猛，达不到你也不补

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪一二月销量同比暴涨
: 今年600万很轻松
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看了乘联会数据，说比亚迪暴增，真不是吹
1-2月批发量同比增90.4%
零售量同比增73.2%
还有谁？
真有本事可以高调！

【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 哈哈，你可拉到吧，唱什么高调，来个捧杀~
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是这样。而且外部局势开始紧张~ 手里还是多点余粮的好

【 在 takeitez 的大作中提到: 】
: 萎缩下滑是整体的，细分到价格区间，能源类型，销量集中度等，舒适和痛苦都要加倍。
: 海外是个变量，权重还不好说。
: 低端够用好用的新能源再降价2万，就没什么选择了。
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