- 主题:U7除了后备箱小点儿,内饰可能没有某些国产车豪华之外
应该是同价位没有其他对手了。
外观各有所好,但是U7提供的科技价值确实是独一档的,甚至比之前吹爆的ET9的底盘悬挂更有技术含量。对比尊界S800也至少是各有胜场。动力上,混动版配置了2.0T的水平对置发动机,估计是要逼着尊界S800换2.0T的增程器了。车型上,这个车混动版本车长5米3,轴距3米2,跟汉L他们并不在同一级别上。
关键是目前这个价位无敌,62.8万,瞬间感觉小米su7 ultra的性价比也就一般般了。U7的出现可以说是即攻击了BBA的78S,也让其他国产新势力推出的旗舰车型暗淡无光了。等过段时间还会推出1000v版本的U7,那个才是真的性能怪兽,售价应该会去到100万左右。
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FROM 111.198.240.*
速买!
昨天U7吹了太多太多底盘了,全是无人区、从根本上之类的字眼
我相信一定会有人买了和et9的底盘对比,尤其是过坎的表现
ET9过坎已经到极致了,U7是比亚迪所谓的最高技术表现,如果不如ET9,那就说明笛子技术真不行,这几万个的研发,几千个博士,白花钱了。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 应该是同价位没有其他对手了。
: 外观各有所好,但是U7提供的科技价值确实是独一档的,甚至比之前吹爆的ET9的底盘悬挂更有技术含量。对比尊界S800也至少是各有胜场。动力上,混动版配置了2.0T的水平对置发动机,估计是要逼着尊界S800换2.0T的增程器了。车型上,这个车混动版本车长5米3,轴距3米2,跟汉L他们并不在同一级别上。
: 关键是目前这个价位无敌,62.8万,瞬间感觉小米su7 ultra的性价比也就一般般了。U7的出现可以说是即攻击了BBA的78S,也让其他国产新势力推出的旗舰车型暗淡无光了。等过段时间还会推出1000v版本的U7,那个才是真的性能怪兽,售价应该会去到100万左右。
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
FROM 124.127.200.*
电机不值钱 100万 想啥呢
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FROM 125.33.200.*
技术上电悬架是独一档,不用跟其它车去比,是真牛逼
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 应该是同价位没有其他对手了。
: 外观各有所好,但是U7提供的科技价值确实是独一档的,甚至比之前吹爆的ET9的底盘悬挂更有技术含量。对比尊界S800也至少是各有胜场。动力上,混动版配置了2.0T的水平对置发动机,估计是要逼着尊界S800换2.0T的增程器了。车型上,这个车混动版本车长5米3,轴距3米2,跟汉L他们
: ⒉辉谕患侗鹕稀
: ...................
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FROM 222.222.72.*
油耗太高
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 应该是同价位没有其他对手了。
: 外观各有所好,但是U7提供的科技价值确实是独一档的,甚至比之前吹爆的ET9的底盘悬挂更有技术含量。对比尊界S800也至少是各有胜场。动力上,混动版配置了2.0T的水平对置发动机,估计是要逼着尊界S800换2.0T的增程器了。车型上,这个车混动版本车长5米3,轴距3米2,跟汉L他们并不在同一级别上。
: 关键是目前这个价位无敌,62.8万,瞬间感觉小米su7 ultra的性价比也就一般般了。U7的出现可以说是即攻击了BBA的78S,也让其他国产新势力推出的旗舰车型暗淡无光了。等过段时间还会推出1000v版本的U7,那个才是真的性能怪兽,售价应该会去到100万左右。
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FROM 36.98.194.*
ET9 80万,价格高太多。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 速买!
: 昨天U7吹了太多太多底盘了,全是无人区、从根本上之类的字眼
: 我相信一定会有人买了和et9的底盘对比,尤其是过坎的表现
: ...................
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FROM 111.198.240.*
它就不换电机,凭现在的底盘悬挂,卖100万也不算高,但它旗舰版只卖70万
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 电机不值钱 100万 想啥呢
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FROM 111.198.240.*
1300匹马力,不算高了吧。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 油耗太高
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FROM 111.198.240.*
我最关心的是和ET9对比底盘
船夫和廉玉波已经把牛吹到顶了,就没给自己留后路。。。。
就看效果如何。。。。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: ET9 80万,价格高太多。
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FROM 124.127.200.*
油耗高点正常,电悬架要毫秒级响应
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 1300匹马力,不算高了吧。
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FROM 222.222.72.*