U8车主来了啊

U8是仰望开创性的产品，造型四平八稳

U7的悬浮电悬架是划时代的技术，整车取向偏年轻化的行政轿车，仰望营销也不厉害。
颜值看视频还不错，尤其侧身线条的动感，没去看实车。


【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 我去年去店里保养的时候，已经可以在APP上小定了。（也是够扯的，价格还没有就开始小定）
: 销售当时告诉我可能比U8贵或者差不多，我当时就心说去球的吧，一个轿车除了底盘有点特色何德何能比U8还贵。 我估计后来官方看到小定热度不高，又有雷总搞得风声水起，再加之仰望再不走量可能要难搞了。给出价格还是超很多预期的，车友群的人又开始搞指标了。。。
: 笛子比起雷子是真的弟弟，昨天发布会那女老总，我真的哭死，这么好的产品找个好营销老总不行么。。。
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前脸线条是和侧脸线条明显是相呼应的，其实整体性不错。
不如看看实车体验体验，再探再报

【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 客套话就不说了。。。产品力说话就行了。
: U7那个前脸多次提意见也不改，真是纠结。外观这块真的学学蔚来。
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有这时间打这么多评论，不如去看看实车测评视频

哪个车现在悬架能根据路面上或下的障碍随时响应上下调整，可以平稳上下楼梯，转弯
不侧倾、170的速度爆胎跑直线的，而且这个系统的上限极高

信仰很重要，现在破的就是传统豪车的信仰，要不然bba各种价格能下来那么多吗，现在
就是破和立的时代


【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 驾乘体验 不是什么技术宣讲，而且技术相对于口碑的情绪价值要廉价很多，
: 除非你能让客户有与众不同的体验，比如那个原地转圈，虽然这个独特性权重
: 并不高，当然你也可以认为口碑和信仰很虚假，但这的的确确会影响客户的选择，
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