除去颜值以外。
电车最核心的续航能耗，比小鹏差一大截；

智能化差一截；

这俩都是核心指标。


另外 车重不是优势。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 电机大30匹，电池大3度，快充功率s5是m03的三倍，最高车速多25公里，轴距长85mm，整备质量多小200公斤安全性无敌，电池宁德时代对弗迪，后多连杆对扭力梁，后通风盘对实心盘，轮胎都宽了3厘米。。。
: 凭什么小鹏mona m03月销一万五千台，极狐阿尔法s5只能月销两千？极狐麦格纳的设计，麦格纳的工厂，小鹏呢？s5那外观内饰，怎么看都是秒杀m03的，现在那销量榜真没法看，不就一群傻子在那跟风瞎买吗
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没有 这是两个概念。纯电的标准是一样的。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 标准都是可以利用的，连碰撞测试都可以搞应试，还真不是所有车都喜欢做应试，插电混动吹满油满电两千公里续航这股子歪风邪气就是byd带起来的，吹百公里不到3升，实际百公里5升，高速接近6升，两千公里直接打六折。。。
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