- 主题:兆瓦闪充出来以后的各家态度
这真就是笛子最独特的优势了，桩、车、电池都自己的~
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: HW：兆瓦快充马上来，日期已定
: 极氪；1.2MW（PPT）
: 宁王：兆瓦闪充伤电池
: ...................
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极客、华为这闪充桩，林德打算怎么说？伤不伤电池啊
还有，这两家没有电池也要建充电桩，为比亚迪秦的车主服务了？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: HW：兆瓦快充马上来，日期已定
: 极氪；1.2MW（PPT）
: 宁王：兆瓦闪充伤电池
: ...................
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嗯。工程车就有更大功率的桩。到家用车，笛子还是第一家，关键是车和电池。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 桩从来都不是问题，要多大就能给多大。
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对。车也得跟上，主要是绝缘等级、电流等级、功率等级以及安全防护都得上升。
比亚迪比较容易做到这一点，但其他家就不好说。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 主要是电池。直流快充是直接怼电池上充。
: 1000A电流比1000V电压难多了，264串电池，假如单体电池内阻0.5mR，电池包不考虑其它部分电阻内阻都132mR了，在1000A电流下压降就是132V。844.8V额定电压下接口上电压已经接近1000V了
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