- 主题:关于三元锂和磷酸铁锂，优劣势
一辈子用不上两次啊，不会那么倒霉吧
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 那恐怕兆瓦闪充也只差一次烟花就可以停了
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只要是锂电池，碰撞充满电都是危险概率大一点
三元锂电池推荐90%充电量，是为了减少电池衰减
【 在 VII7 的大作中提到: 】
: 150万以上的纯电动公交车用的都是磷酸铁锂。
: 想想三元锂为啥不建议充到100%？因为充到100%容易自燃。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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铁锂也有爆燃
【 在 illers 的大作中提到: 】
: 不管，反正三元里有爆燃，我不选
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扯淡的，对于没有能量密度要求的，都适合用成本更低的磷酸铁锂，穿梭大巴，储能站，买菜车
对于有能量密度、轻量化、全场景性能要求的适合三元锂，高端乘用车，空中飞行器，人形机器人
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 还是磷酸铁锂更安全
: 当前，对于安全性要求更高的，工商业储能，都采用的磷酸铁锂储能
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扯犊子啊，贵的更安全
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 你这就是我的观点，如果你想要更高的能量密度，就需要牺牲安全性
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你这个更能扯，跟铁锂祥林嫂口径还不一致了
小米这次很有可能就是刀片，前面已经发过几次刀片爆燃的案例
铁锂和三元锂上车后没有统计上差别
再吹就要不断被打脸
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 三元锂安全性差已经是公认的了，不过动力好，能量密度高。不过磷酸铁锂也在性能方面慢慢赶上来。比亚迪厉害的在于刀片电池，而并非磷酸铁锂本身。
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