- 主题:闪充最大的问题应该还是发热
电池受限制于体积很难做到很高的散热功率
这次比亚迪给电池组配了50kw的散热功率
但是在兆瓦超充的时候应该也只是能控制温升
超充的问题就是对环境温度要求很高
低温时候速度上不来，高温时候速度也上不来
最理想的工况下也没法和换电比速度
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 例如兆瓦闪充，假设都是千伏，电流也是千安
: 就算电池组内阻只有1毫欧（实际上可能是这个的十倍甚至更多）
: 发热功率=电流平方乘以电阻=1000平方乘以1/1000=1千瓦
: ...................
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还每次充电速度的提升
你觉得电池什么时候能做到平均25C的充电速度？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 跟换电肯定比不了
: 但是每次充电速度的提升，都是对换电更大的威胁，
: 其实最大的威胁是大电池普及，
: ...................
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平均10c估计都永远做不到~
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 估计永远都做不到
: 问题是，为啥一定要做到呢
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10年内应该做不到平均5C
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 可预见的时间内，估计是做不到
: 所以就是炫技为主
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