- 主题:闪充最大的问题应该还是发热
总之电池要改造，充电站要改造，如此这番折腾一圈下来，还是比换电慢得多的多
不管超充将来发展如何，至少从现在开始至少三五年内，换电还是我能用得上的最方便快捷的补能方式。管他公司死活，我吃鸡蛋还要管养鸡场的事儿那就太累了
超充将来能真正好用当然更好，五年后我还能多一个选择
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 1kw一点问题都没有，甚至几千瓦发热功率也没问题，现在电池系统都有冷却系统，1kw的制冷功率带来几千瓦的制冷量，带走这些热量没啥压力。
: 现在100度电池实现1000kw的输出也是一样的电流，甚至还有更高的，比如u9电压是没有1000V的，四电机全力输出1000kw。
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
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哪个赛车是持续峰值功率输出的？
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 对啊，这还没到1000v呢
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 充电发热，放电就不发热了？你觉得一千多匹的车跑赛道电池包散热有没有问题。仰望都是960kW，SU7U更是超过1MW功率。
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也没有那么短，足足能支持6分钟的兆瓦输出
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 几分钟兆瓦的输出，一百度电池就没有了，你是来搞笑吗？
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: 【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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确实小白鼠不少
【 在 sunoah (何处觅秋香) 的大作中提到: 】
: 有的是小白鼠怕什么
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: 【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: : 例如兆瓦闪充，假设都是千伏，电流也是千安
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那不是一个量级，直道全速加速能跑到一分钟？那得多长的直道了，而且全速加速到300公里时速本来就很快，超跑3秒不到破百了，破300不知道多长时间，无论如何不应该按分钟记
但充电那可至少得5到10分钟了吧，不然极速1分钟，充个十几度电能有多大意思
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 没有，但跑赛道直道部分应该是会接近全功率来跑的。
: 充电也不会长时间持续最高功率的
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刚查了一下，小米2秒破百，6秒破二百，15秒破三百，之后就是巡航了，满功率输出最多也就15秒足够用了
充电满功率15秒可不够看啊，最多5度电
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 没有，但跑赛道直道部分应该是会接近全功率来跑的。
: 充电也不会长时间持续最高功率的
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小米自己宣布的上海赛车场圈速2分9秒
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 国内赛道圈速一般都是一分多钟
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
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需要的，极速要保持这个功率
豆包说小米极速300的时候输出功率1100多瓦
不过，赛车场里面的直道也没多长，一分钟都没有，300公里时速的话一分钟就5公里了
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 没有条件6分钟的兆瓦输出啊
: 到300多的时速之后，巡航也不需要兆瓦
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嗯，豆包说应该是接近满功率1100多千瓦，但具体300到350有什么区别，没说
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 不可能，小米su7 ultra才1100出头的功率，最高车速350，要是跑300要1100多千瓦(你漏了个千字)，哪还有能力加速到350？
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 需要的，极速要保持这个功率
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