是的，安全性还是铅酸最高，按祥林嫂的都该用铅酸电池，也就牺牲点续航
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个早就跟铁锂祥林嫂说过了，单个电芯来讲三元里活性高一点，整车电池包跟bms，结构材料关系最大，
: 当前工艺，铁锂和三元锂上车车型没有安全性上统计显著差别，有差别也是五十步笑百步而已
: 要说不安全两者都不足够安全，还是给广大老百姓造成了心理阴影。
: ...................
--
FROM 114.254.3.*

哪个gb，带t的是推荐性的，我是不太相信电动大客车上国家出这样的强制国标
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 大客车，储能，电动自行车锂电池安全国标
: 这些国标是强制性的
: 没有任何一款三元锂能通过国标安全测试，所以目前没有任何一款三元锂用在大客车，储能，电动自行车上
--
FROM 114.254.3.*

查到了，确实规定了300℃热试验
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 大客车的锂电池强制安全国标号是
: gb 38032-2020
: 导致三元锂不合格的关键条款是
: ...................
--
FROM 114.254.3.*