- 主题:zz小米官方回应交通事故并提供数据给警方
应该是智能驾驶的锅。支持重罚小米。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
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: 2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
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: 据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
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别相信华为的视频。这就是我不太喜欢华为的宣传原因。他的智驾不错。但是还做不到躲避各种突发状况，盲目让人相信智驾驾驶员很容易分心。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
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: 华为高速上智驾有的时候就能自动躲过这种突发状况，印象中有不少小视频。
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: 那是时间太短，车主还没来得及接管？智驾系统选择最合理方案躲过了？
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别说有施工了，很多有障碍都处理不了。所以智驾现阶段只是辅助，还需要人盯着的。
可是宣传常给人错觉，好像是能无人驾驶了，这个是不太好的。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
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: 有隔离带，需要变道，这么简单的情景，智驾处理不了？
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: 【 在 XC90 的大作中提到: 】
: : 前方施工有隔离带，有路是有路但要是变道等等，智驾搞不定让人接管了
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和车道保持类似，可以不用频繁踩油门刹车。现在变道打方向盘也可以交给智驾。但是人还是要观察判断，及时接管的。
【 在 gaofemax @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 那谁能说清楚 到底是怎么辅助？
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: 【 在 fzplove 的大作中提到: 】
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