- 主题:zz小米官方回应交通事故并提供数据给警方
小年轻，过度相信智驾，而且是半夜。。。3秒反应时间，97时速撞击。。。。
只能说自动驾驶的路还很长
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
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: 据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提
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没啥区别吧。你看看那些正面碰撞测试视频，也才60的时速。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 这个速度，是不是油车也没救？
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: 发上等愿
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: 结中等缘
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: 享下等福
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黑灯瞎火的情况下目前就不要相信智驾，谁知道又有啥盲点呢
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 看起来激光雷达还是需要，在黑灯瞎火情况下，激光雷达探测和感知距离比图像长多了，也许这多出来的几秒就能决定生死
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: 问了一下豆包，黑灯瞎火情况下，图像识别感知的距离是30-100米，激光雷达是80-300米
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: 时速117千米/小时，一秒32.5米，差不多是黑灯瞎火下的图像识别
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叫不叫只是个名字而已。我胆小，厂家说七成，我保守型的只信个2-3成？
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 黑灯瞎火是智驾中，最常见的情景，如果是因为晚上，而不适用智驾。那智驾还有啥用，
: 还能叫智驾吗
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