- 主题:zz小米官方回应交通事故并提供数据给警方
116的速度在高速上也不算多快吧，一般都压120-130跑才是。2秒的时间其实基本上够减到差不多的速度了的，为啥2秒钟这么久才减了20KM的速度呢?智驾啥作用都不起，发现有障碍物还不先减速，非得等人接管，这么短时间谁能反应过来，除了用来推卸责任。起步速度都能搞到4秒，2秒还不够你减到安全速度啊，减到40以下碰撞就没多大危险了吧。
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修改:xing8504 FROM 124.64.18.*
FROM 124.64.18.*
【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 这个想法太机械了，
: 智驾扔给人2秒，一愣神就过去了，
: 人机衔接又不是代码程序
我的意思是智驾自已可以先减速下来，而不是等人接管推卸责任，2秒时间足够机械减到足够安全的速度，如果说担心智驾自已误识别减速容易导致追尾事件啥的，它这种情况也能识别后边有没有车吧，安全情况下为什么不能先自动降下来车速，而非得等人为控制。
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FROM 124.64.18.*
【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 有人总结了：
: NOA：感觉要撞上了，赶紧提醒。无论如何都得先提醒。
: 如果没撞上+ 没接管： NOA 牛逼
: ...................
确实是，造车时间短，测试时间短，没经过长时间的安全检验，主要发展方向放在推卸责任上去了，然后就直接拿小年轻的生命安全往上填，视频都看到好多事故事件了。
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