- 主题:zz小米官方回应交通事故并提供数据给警方
结合现场图片和文字，
正常应该是：修路，前面路没了，左打方向盘进入逆向车道，回轮回正，继续前行。
实际发生的：确实左打方向盘进入逆向车道了，进入以后回轮回晚了，结果直接撞上隔离带。
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 都说2秒太短，这个时候打一把大方向，只要避开隔离墩就行，就不会出事吧？而且，现在车都有ESP，vsc，打一把大方向应该不会翻车吧？
--
FROM 114.244.125.*
那一段路我走过几次，
那段施工提示挺多的，很多已经施完工了，但依旧留着80、60的限速牌，导致需要频繁减速。次数多了就容易麻痹大意。
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 导航会提示啊，那就是上报施工了，不知道那个车用什么导航，有没有提醒，是没有注意到还是不在意？
--
FROM 114.244.125.*
事故车是磷酸铁锂电池。。。。
【 在 oooooooooooo 的大作中提到: 】
: 本质上是电池的问题，三元锂电池特性决定的，不经撞
: 2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
: 据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，
: ...................
--
FROM 114.244.125.*
我说的是：施工提示挺多的。
分段修路，第一段修完，修第二段，第二段修完修第三段。
修着第五段时，前面第一二三四段早已完工，但一二三四仍然保留施工牌子，这样驾驶员经过时，就会觉得第五段的提示也和前四段一样，是误报。
【 在 one23 的大作中提到: 】
: 施工挺多还给开到一百多，智驾系统很烂
: 这玩意不难操作，估计是程序员太懒，公司为省成本导致的
--
FROM 114.244.125.*