- 主题:目前看来高速智驾似乎还不如ACC+LCC安全
智驾碰到复杂路况那一下是致命的，目前不管华为理想小鹏小米什么的，因为根本没法预期会出什么问题，等智驾提示或退出的时候，人已经来不及反应了。
ACC+LCC健壮性则要好得多，因为规则简单有很好的可预测性，驾驶员心里能有清晰的预期，稍微非标路况就会早早退出，即使出现问题也有时间反应。
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人可不会撞上横着的公交车，到底是谁不行
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 华为智驾每周都是上亿公里，出过几次事？出事概率比人驾小多了？自己不行别怨天尤人。
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每周上亿公里？华为自己公开的数据24年全年智驾里程14.53亿公里
你小学数学体育老师教的吧，顺带还不要脸，果然是白谎营销
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 人驾一天死多少人？你小学没毕业吧
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至少也得自适应，定速稍微有几辆车就没法用
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: LCC极度依赖地面标线，标线不明晰的时候也是有很高风险的，要我说最安全的还得是定速巡航
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对，完全不知道博弈的结果是什么，黑盒子
【 在 flord 的大作中提到: 】
: 确实，开车遇到不确定情况就应该及时接管，而不是等着智驾在那博弈，你再和智驾博弈，而且就算99次博弈成功让你麻痹大意以后谁也不能确保下次博弈还能成功。
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不行啊，车稍多一点很容易就遇到需要减速的情况，一刹车定速就会退出，然后就得不停得去重开巡航，我以前老老油车就是这样，比不开都累
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 自己打方向超车就行了，自适应的反而磨磨唧唧的
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ACC+LCC的话不赶时间是可以的，就找个速度最快的道找辆车跟着就好了，赶时间就得自己想办法钻出车流了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 看路上车多到什么程度了，定速巡航遇到稀疏几辆慢车直接打方向超车就行了，如果拉手车很多的话确实没办法，但LCC一样也没法开
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