- 主题:高速这种借道对面车道的
我记得有的高速领航会说明，在这种施工路段不要用高速noa
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
: 智能驾驶怎么训练
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怎么会不知道……规范的施工路段提前会有警示牌，导航也会提醒
就算司机用肉眼看，难道还有看不到的？谁开高速能开到要变道进逆向车道的时候才从110+开始减速？
前方施工，第一反应就是减速，减速不就退出noa了吗？
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 无法提前知道是施工路段吧
: 反正高速即使自己开，碰到这种施工路段都很危险，可能前面的车把装桶都挡住了
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有很长距离桩桶，还不够引起警觉吗？
命是自己的，死人不能喊冤
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 警示牌放在哪里？中间隔离带吗？
: 反正我在G6上遇到过几次最内侧车道施工，没有警示牌，但有很长距离的桩捅
: 但是前面一直有车，所以不知道有施工，直到前面车突然变道，才发现自己就要撞上桩捅了
: ...................
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安全第一，小心为上
一定要把命握在自己手里
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 桩捅提前看不见啊
: 车道前面都是车啊，只能看见前面的车
: 顶多是说你撞上桩捅不至于立刻撞到工程车
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落后地区不规范吧
我这边开车，高速修路都还是比较规矩的，不开导航也能比较早的意识到修路
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 是的，很危险。国内根本不重视这个。
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如果该路段正常限速120，那靠近修路的部分，会有100、80甚至60的限速标志依次出现
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 反正我没看见警示标识
: 如果有警示标识一般会放在哪里呢？肯定不能放到车道内吧
: 放隔离带吗？高速上一闪而过未必能看到
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就这次事故的路段来说，算是安徽南部吧，前些年我因为工作需要经常从江苏这边到芜湖、宣城、马鞍山和铜陵，假设施工的管理方和承包方水平基本是一个水平的，那无论白天还是黑夜，都不存在高速上提前看不到修路提示的情况
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 那我敢肯定，在G6上几次都没有依次限速的标识
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有照片吗？我最近5、6年倒是经常从南京或者杭州去芜湖，路上的标志做的挺规范的
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 出事路段明显没做好
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减速带……
提前警示的是路边的减速标志和锥桶
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 网上有事故图片啊，路面光光的，没有任何减速带。
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