当然要怪车企！司机的错误在于相信车企！
施工路况是常见路况，根本不极端。
早有施工限速预告，它这个都看不见，还不是它的责任？施工预告是有规范流程的，开发智驾的，不去训练这个场景，当然要承担责任。
还要，事故车，打双闪，后边三角牌，更识别不了了，极易造成二次事故。
应该规定，不能识别路面障碍物的智驾，不允许使用。使用者自负其责。
三个女孩，用自己的生命，给车厂指出一个重要场景，一个大BUG。希望车厂珍惜这个教训，立即升级施工路段的识别和处理。
【 在 casid 的大作中提到: 】
: 机器暂时还无法应对极端复杂情况，司机还要自己把控车辆，任何智驾不是让你智障去开车。
: 死了3人的确是可惜，不能所有事情全怪车企，很多开油车的一天死多少人，如果全怪车企，丰田也受不了。
: 还有电池在剧烈撞击下容易起火，车辆人员估计撞车后晕了，根本没有行动能力，那么高的车速，还是女生，可想而知。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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