施工路段的水马后面还有不少空间才到施工区，事后诸葛亮地讲，接管时立刻把稳方向沿着原车道撞到水马里面去，大概率就是个单方车损的小事故，不至于撞上中央的水泥护栏。
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先减速 至少还有百来米 足够了
可能还是慌了  太相信所谓智驾
一直没出事 真以为可以不管啊
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 施工路段的水马后面还有不少空间才到施工区，事后诸葛亮地讲，接管时立刻把稳方向沿着原车道撞到水马里面去，大概率就是个单方车损的小事故，不至于撞上中央的水泥护栏。
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不谈其他，只说说驾驶，高速上最危险的就是高速打方向盘，对所有司机，都是这样
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确实是最佳结果，但是作为司机，很难这么做。

我记得有一次，走G6出京，刚过官厅大桥，快要到官厅服务区那里，有一个拐弯，我走的内侧车道，速度110左右，拐弯过来发现路中心有一大团白色的东西，高度肯定超过底盘了，距离最多也就30-50米，这时候我心想我打方向盘肯定得飞啊，硬着头皮冲了，最后发现应该是个袋子。

好多年后，我都不愿意在高速走弯道内侧，真不知道转过来会有啥。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 施工路段的水马后面还有不少空间才到施工区，事后诸葛亮地讲，接管时立刻把稳方向沿着原车道撞到水马里面去，大概率就是个单方车损的小事故，不至于撞上中央的水泥护栏。
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这个并线距离应该是够的啊
曲率没那么大吧 就算100 速度跨越两条车道
有50米也足够了
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 刹车踩了不到一半，人家可能觉得轻松能应对。。
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