- 主题:要警惕全民高速NOA的发展趋势
今年开始，包括但不限于比亚迪的厂商将高速NOA的智驾方案下放到10万以内车型。一方面BOM成本要压低，一方面功能又要丰富，就要在看不见的地方妥协了。什么地方？自然是可靠性和安全性了。
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老司机都不敢开车了。怕给各种智障驾驶KO
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 今年开始，包括但不限于比亚迪的厂商将高速NOA的智驾方案下放到10万以内车型。一方面BOM成本要压低，一方面功能又要丰富，就要在看不见的地方妥协了。什么地方？自然是可靠性和安全性了。
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非常赞同。下限比较低的智驾绝对是杀手，很可怕很可怕
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 今年开始，包括但不限于比亚迪的厂商将高速NOA的智驾方案下放到10万以内车型。一方面BOM成本要压低，一方面功能又要丰富，就要在看不见的地方妥协了。什么地方？自然是可靠性和安全性了。
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说的有点怕了，年轻怕ko别人，年纪大了怕被别人ko。
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 老司机都不敢开车了。怕给各种智障驾驶KO
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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