- 主题:从现在的信息看驾驶员没有按照指示牌降速
限速指示牌在好几百米外的情况下,完全有足够的时间降速,要么驾驶员没有注意观察交通标志和路面情况比如打瞌睡了看手机了,要么看到了限速指示牌但放任车辆继续以超限速的速度行驶而没有及时按照交通标志要求干预车辆进行降速。驾驶员是安全第一责任人,如果按照指示牌进行降速是完全可以避免事故发生的。
智驾、电池、门把手只是存在加重事故后果的可能性,不是造成事故的主要原因。
不过如果施工方没有正确设置限速指示牌的话那也需要承担责任。
当然本版也有人被大嘴忽悠瘸了认为智驾就是应该可以打盹……
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这是目前看到最理性的主张了
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所谓的自动驾驶,老司机都只会把他当作辅助驾驶,我用自动驾驶比踩油门更累,脚一直都轻轻放在刹车上,路况好偶尔把脚拿下来歇一会儿,余大嘴那次过年搞噱头说自驾回家,我当时在朋友圈骂,好几个朋友怼我
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现在情况就是大嘴长期宣传智驾可以打瞌睡看手机,导致很多人都信了
【 在 shannan 的大作中提到: 】
: 所谓的自动驾驶,老司机都只会把他当作辅助驾驶,我用自动驾驶比踩油门更累,脚一直都轻轻放在刹车上,路况好偶尔把脚拿下来歇一会儿,余大嘴那次过年搞噱头说自驾回家,我当时在朋友圈骂,好几个朋友怼我
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这是赖驾驶员了
雷军吹的第一档智驾去哪儿了 智驾不认识限速标牌吗?还是识别了不会自动降速?
【 在 Doombringer 的大作中提到: 】
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: 限速指示牌在好几百米外的情况下,完全有足够的时间降速,要么驾驶员没有注意观察交通标志和路面情况比如打瞌睡了看手机了,要么看到了限速指示牌但放任车辆继续以超限速的速度行驶而没有及时按照交通标志要求干预车辆进行降速。驾驶员是安全第一责任人,如果按照指示牌进行降速是完全可以避免事故发生的。
: 智驾、电池、门把手只是存在加重事故后果的可能性,不是造成事故的主要原因。
: 不过如果施工方没有正确设置限速指示牌的话那也需要承担责任。
: 当然本版也有人被大嘴忽悠瘸了认为智驾就是应该可以打盹……
#发自zSMTH@OCE-AN10
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不管智驾识别不识别降不降速,驾驶员都有通过操控保证车辆按照指示牌速度进行行驶的责任,而提前几百米的指示牌是给了驾驶员充分操作时间了的。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 这是赖驾驶员了
: 雷军吹的第一档智驾去哪儿了 智驾不认识限速标牌吗?还是识别了不会自动降速?
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