打方向前狠踩刹车，降速后再打方向，新手司机一般并不能贯彻，至少要偶尔不减速转弯  发现车身甩的厉害并且能感悟到这一点的司机才行，否则新手会高速过弯
  
【 在 Doombringer (乘长风破万里浪) 的大作中提到: 】
:  之前讨论过，如果完全不干预让智驾自己刹减速(记录显示驾驶员接管前已经在减速了)，或者驾驶员接管之后一脚踩死，都会比现在的局面好，驾驶员接管了车辆乱打方向又没踩死刹车，实际选择了最坏的局面。
:  【 在 shannan 的大作中提到: 】
:  : 我自己开了几年比亚迪，在高速上开自动驾驶也很多次，其实目前这种自动驾驶最怕一种情况：  
:  : 就是你在高速上100公里以上开着自动驾驶巡航，然后前面突发车祸，或者突然慢车切入车道，这个时候自动驾驶就会提示驾驶员人工介入，并且自动降速。  
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车主看到锥桶就应该意识到智驾可能对付不了，还好我的车以智驾落后闻名，所以只有路况极好的时候才用，因为太危险了，作为车主要经历很多次才能摸清车辆辅助驾驶的边界，想当初，开启智驾车辆会扭，退出智驾也会扭，靠近大车也要扭，所以只有极好的路况才用  
  
【 在 bolt08 (bolt08) 的大作中提到: 】
:  小米智驾把用户置于危险境地后退出居然还怪用户，可笑
:  【 在 shannan 的大作中提到: 】
:  : 我自己开了几年比亚迪，在高速上开自动驾驶也很多次，其实目前这种自动驾驶最怕一种情况：  
:  : 就是你在高速上100公里以上开着自动驾驶巡航，然后前面突发车祸，或者突然慢车切入车道，这个时候自动驾驶就会提示驾驶员人工介入，并且自动降速。  
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