版上讨论的智驾其实是只是次要原因

米家这种事必然出来且必将继续出现，都是客观原因：

1、小米目前只有纯电汽车，米家黑的绝大部分车企卖大部分都是混动，混动电池包小就天然比纯电安全；
2、小米现在卖的全是跑车、轿跑车，米家黑的绝大部分车企卖的大部分都是SUV，追尾钻大货哪个安全一目了然；
3、小米一直鼓吹加速度和“弹射”作为比较优势；
4、小米汽车的客户群体更年轻，米家黑的绝大部分车企客户群体更成熟，谁更爱开快车？
5、小米造车目前还是一年级新手；
6、小米的产品从来不是以质量优秀的代表，只是性价比的代表。

无论米家的网络黑嘴如何强大，这事还会将继续出现，继续反噬！
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跟电池大小无关，很同意用户群体的论述
这些小孩认知问题太大，甚至好多都没自己开过几天车，连基本的急刹车都不会，对危险毫无认知

【 在 oktay 的大作中提到: 】
:版上讨论的智驾其实是只是次要原因:米家这种事必然出来且必将继续出现，都是客观原因：:1、小米目前只有纯电汽车，米家黑的绝

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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没有数据支持，很难一揽子的认为，年轻司机的事故率就要高于老司机。

【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 跟电池大小无关，很同意用户群体的论述
: 这些小孩认知问题太大，甚至好多都没自己开过几天车，连基本的急刹车都不会，对危险毫无认知
: ...................
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首先小米的造成确实成功，产品力一流，产品质量也很好，这个毋庸置疑。
至于宣传营销，小米的互联网营销能力，过于强调了速度、性能、热血、澎湃。
过于调动年轻人躁动的操控欲望。对于电车来说，过于强调了产品的速度和激情，安全方面的强调和宣传缺少。小米的问题就是营销方式这些问题。其他产品和企业本身，没啥问题。

【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 版上讨论的智驾其实是只是次要原因
: 米家这种事必然出来且必将继续出现，都是客观原因：
: 1、小米目前只有纯电汽车，米家黑的绝大部分车企卖大部分都是混动，混动电池包小就天然比纯电安全；
: ...................
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这都是国家检测机构的背书，检测结果，你质疑国家机构权威么？
你要是觉得有猫腻和利益输送应该去找纪委。

【 在 massssssss 的大作中提到: 】
: 挺尬的，直接把自己摆在没问题的位置。
: 这些全优第一啥的，都是花钱买的吗？
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