这种施工路段一般很远就有限速标志和雪糕桶，居然临到路口了车速还有近100，这种换谁都难操作
不管用户是主动还是被动接管，这种危险境地就是小米智驾造成的
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FROM 27.10.125.*

智驾在做什么呢，这一段是智驾在开啊
【 在 Doombringer 的大作中提到: 】
: 最大的问题是驾驶员没把速度降下来，限速指示牌是摆设吗，看到限速指示牌但智驾没降速的情况，驾驶员在做什么呢，难道不应该主动把速度降到限速以下吗，说白了这里就算开的是定速巡航一样要出事
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赞同，但我觉得智驾还是要担责，因为这一段就是你在开，把用户置于危险境地的就是这一段没降速。
智驾觉得不好处理就早点退出来
【 在 Doombringer 的大作中提到: 】
: 如果对智驾是这个理解，出事是早晚的事
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智驾这也做不好，那也做不好，但什么都能做一点，我反而觉得这样最危险，因为你不知道它什么时候做不好，而且当它在做的时候容易让人松懈
【 在 Sparkle 的大作中提
: 这样的想法早晚会出事，智驾不是自动驾驶。
: 我的车到两侧都有锥桶或者隔离桩的地方会语音提示，但不会退出智驾。单侧有锥桶的好像不会。我不是很确定，因为一般遇到这样的场景，我早就主动接管了。
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FROM 27.10.125.*

你做不好就别上智驾啊，这也做不好那也做不好但都能做一点，还不负责任，这说白了就是在骗人
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 复杂路段会智能降级 你根本就是没了解过智能驾驶，汽车智能驾驶会自己在复杂路面降级。
: 人才是驾驶的主要管理者。 智能驾驶课程很清楚的说了这个。
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