- 主题:宁德时代最高端的麒麟电池（009）碰撞起火，三元锂确实不安全
这个算吗？
近日，湖北高速交警发布的一则监控视频还原了惊险一幕：一辆特斯拉Model Y ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在杭瑞高速行驶至分岔路口时遭遇意外情况，以极快的速度撞向分流带处的三角护栏。车辆在剧烈的撞击及惯性下腾空翻转了两圈，与地面及路边设施多次剧烈碰撞后，最终停在高速隔离带中。
从视频中可以看到，Model Y的前备箱及前侧几乎承受住了撞击的全部冲击力，车尾也出现轻微凹陷，但A柱、B柱依然完好无损，乘员舱保持完整，车门可正常开启，且电池未发生起火，包含远端安全气囊在内的所有安全气囊均第一时间弹出，保护车主在如此严重的交通事故中毫发无伤，甚至自行离开了车辆。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 注意是撞墩，那种相对撞击车子的不算
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FROM 218.247.161.*
能慢起火让人有逃离时间的电池就是好电池。
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光是看数据可能没什么概念，还是要切切实实碰撞一下才知道磐石底盘有多安全，宁德时代倒好，直接安排了120km/h的柱碰测试。要知道现行C-NCAP的测试速度也不过是56km/h，120km/h柱碰的能量是其4.6倍。在完成测试后，磐石底盘可以做到不起火、不爆炸。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 基本上70时速撞墩都没事，懂车帝碰撞67码都没任何事（50%电量）
: 真正差别是高速撞击，小米说明了100以上高速撞击两者结果都一样
: 70-100不好说，再观察观察吧
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FROM 218.247.161.*
人能跑出来，是车门啥事没有，能正常打开，人啥事没有
活蹦乱跳的前提下。就这还烧的浑身冒火。
但凡有个腿脚不好的老弱病残，或者激烈碰撞车门受限，
你看还能跑出来？当时的燃烧速度，已经无法让其他人施救。
如果不能自救肯定玩完。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 当时开车速度不低，只是正面碰撞没有这么剧烈，主要还是底部受到铁疙瘩侵入
: 用祥林嫂的话说这不是爆燃，没有达到亚音速传播
: 前后座两人都跑出来了，没有人能跑过亚音速吧？
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FROM 218.108.210.*
这就是铁锂的优势，给你逃生的时间，三元锂着了只有第一时间跑出去才有生路
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 印象深刻的是后车拍3yc车在等红灯时慢慢冒烟的视频，前车司机没办法就下车，拿出了点东西
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FROM 223.104.41.*
小米也是这样啊，现在看起来铁锂和三元锂差别不大，都有一定危险性
这个事件会对电车打击比较大，搞不好会降低几个百分点市场占有率
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 人能跑出来，是车门啥事没有，能正常打开，人啥事没有
: 活蹦乱跳的前提下。就这还烧的浑身冒火。
: 但凡有个腿脚不好的老弱病残，或者激烈碰撞车门受限，
: ...................
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FROM 39.144.40.*
那个是孜然，目前还没听说孜然电车逃不出来的
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 这就是铁锂的优势，给你逃生的时间，三元锂着了只有第一时间跑出去才有生路
: :
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FROM 39.144.40.*
应该是小米和比亚迪最多
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 新势力感觉零跑和小鹏烧的多
: 都是省成本的主
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: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 111.55.145.*
目前电动大巴车就不自燃了
【 在 seeredsea (红海) 的大作中提到: 】
: 没有车会零自燃，也没有车会不怕撞
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: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: : 转：近日，深圳市龙华区高架路上，一辆极氪009在高速行驶中与金属护栏连续碰撞后起火，车辆迅速被大火吞噬，最终烧至仅剩车架。事故发生后，极氪汽车迅速发布声明，称起火原因是“连续碰撞”，但未对动力电池安全...
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FROM 125.33.201.*
大晚上的，还能有人去救，说明火势不猛，
时间窗口很长了。
100撞水泥墩，前排大概率当场没，后排救出来也没了，
应该不是烧的。
这个事故里起火只是观感不好，对结果恐怕没影响。
宁德虽然展示过100撞墙不烧的车架，但那只是车架不是整车，
车里也没人。并且那种架构成本也不是小米这个价位能控住的。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 小米也是这样啊，现在看起来铁锂和三元锂差别不大，都有一定危险性
: 这个事件会对电车打击比较大，搞不好会降低几个百分点市场占有率
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FROM 114.254.3.*