其实是完全错误的，从限速指示牌到撞车点有好几百米十秒以上，司机有充足的时间反应并主动降速，除非司机没有看路，无论那个车的智驾都是说要司机全程看路并手握方向盘吧，那你说是谁的问题，大嘴说可以打瞌睡你就真信了？

使用智能辅助驾驶功能时，驾驶员应始终手握方向盘，并保持警惕，密切注意周围各种危险情形，必要时及时人工干预或接管车辆，确保安全驾驶，否则可能会引发事故，甚至导致财产损毁、人身伤亡。
本手册中所使用的接管及其相关表述，意在通过简练的语言传达驾驶员使用智能辅助驾驶过程中的相关事项。但在智能辅助驾驶运行过程中，驾驶员始终是车辆的唯一驾驶主体，应全程对车辆和系统运行情况、车辆外部环境和相关目标进行持续监测和必要响应，并在必要时立即通过本手册中规定的方式人工干预和控制车辆行驶，确保行车安全，否则可能会引发事故，甚至导致财产损毁、人身伤亡。
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修改:CRC FROM 122.225.219.*
FROM 122.225.219.*

智能辅助驾驶不能取代驾驶员的专注驾驶和准确判断。
使用智能辅助驾驶功能时，驾驶员应始终手握方向盘，并保持警惕，密切注意周围各种危险情形，必要时及时人工干预或接管车辆，确保安全驾驶，否则可能会引发事故，甚至导致财产损毁、人身伤亡。
本手册中所使用的接管及其相关表述，意在通过简练的语言传达驾驶员使用智能辅助驾驶过程中的相关事项。但在智能辅助驾驶运行过程中，驾驶员始终是车辆的唯一驾驶主体，应全程对车辆和系统运行情况、车辆外部环境和相关目标进行持续监测和必要响应，并在必要时立即通过本手册中规定的方式人工干预和控制车辆行驶，确保行车安全，否则可能会引发事故，甚至导致财产损毁、人身伤亡。
【 在 yfsx 的大作中提到: 】
: 为什么在修路，NOA还搞那么高速度？
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FROM 122.225.219.*

你说的这个1-2秒能反应过来的前提应该是全神贯注+手握方向盘+脚备在刹车上。

如果做到这些比自己开车都累，那还开智驾干啥。

大嘴们吹智驾时可不是这样，吹的是零接管、想撞都难。
个别粉丝更是吹可以打盹、看书。

【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 其实是完全错误的，从限速指示牌到撞车点有好几百米十秒以上，司机有充足的时间反应并主动降速，除非司机没有看路，无论那个车的智驾都是说要司机全程看路并手握方向盘吧，那你说是谁的问题，大嘴说可以打瞌睡你就真信了？
: 使用智能辅助驾驶功能时，驾驶员应始终手握方向盘，并保持警惕，密切注意周围各种危险情形，必要时及时人工干预或接管车辆，确保安全驾驶，否则可能会引发事故，甚至导致财产损毁、人身伤亡。
: 本手册中所使用的接管及其相关表述，意在通过简练的语言传达驾驶员使用智能辅助驾驶过程中的相关事项。但在智能辅助驾驶运行过程中，驾驶员始终是车辆的唯一驾驶主体，应全程对车辆和系统运行情况、车辆外部环境和相关目标进行持续监测和必要响应，并在必要时立即通过本手册中规定的方式人工干预和控制车辆行驶，确保行车安全，否则可能会引发事故，甚至导致财产损毁、人身伤亡。
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FROM 36.7.68.*

国标是要求10s的，不知道他们这几毫秒到底符不符合国标
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FROM 183.131.93.*

把国标贴出来，你再看看国标里是咋说的？

【 在 frontier990 的大作中提到: 】
: 国标是要求10s的，不知道他们这几毫秒到底符不符合国标
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FROM 220.194.41.*