前几天我电车不是报故障了吗，th一个店给检测所abs泵相关坏了，修要1300元。我没修，后来找另外一个大的th店，接待的师傅一看就不想干活，让去4s店修。

我一想这去4s店，我这种小白岂不是要被宰了？我就先电话咨询4s店，告诉电话不能报价。行，我找东风本田，让东风本田给我找4s店报价，结果4s店给我报如果是abs泵坏了，换新大概3500元。我一想我这电车开了5年了，残值估计2万不到，这维修成本太高了。回头我又找东风本田，我说：你们日系车标榜自己车耐用，这出保就坏，耐用在哪里？件坏了换新件还这么贵？东本客服说：他们找4s店给我协调一下。

当天就有4s店联系我，让我去他们店里检测一下，检测费200元减免。
今天抽空去了一趟4s店，直接上电脑检测，让我在旁边观看，检测结果直接给我看，竟然是驻车按钮坏了（换了一个测试用的按钮，问题解决）。订新件大概总计600元（换件的时候顺便给检测保养一下，电车其实也没有什么要保养的，但平时也要480元每次）。

现在回头看，th那个维修师傅估计是想糊弄我（他当时检测的电脑我也看了一下，是有个开关不通）。

买日系车不是什么日粉（买车不多给他们钱，修车绝对也不能多给他们钱），只是简单的认为日系车毛病少，有问题找车厂，他们不太敢死猪不怕开水烫那种。他们还是挺爱惜自己羽毛。

另外驻车开关这种真不如换挡杆耐用，怪不得丰田的混动现在还有换挡杆。那种鼓吹开5年就换车的车厂就是垃圾。
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th是养车，不是4s店。

【 在 qbb 的大作中提到: 】
: th店是啥，600块一个按钮也不便宜啊
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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定位分析问题，还是需要经验水平，确实不能单独看配件的价格。

我之所以没有在th那里修，我当时就想，车有的配件哪能修？基本都是换新件。th师傅说能修，我就感觉他在套路我，估计是偷偷换一个很小的件就好了。其实他们很容易得手的，因为一般人都着急用车，花个1000多元快速解决问题是很多人的最优选择。我其实不着急，我当天就换骑自行车了。


【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 确实，总要赚一点的
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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我去th店里，发现它现在管理上问题不小。不大的那个店，店员用手机微信收款（估计应该不是公司的收款码），大点的th店，员工工作积极性不高。企业还没长大就染上大企业病了。


【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: th

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